DTC B1406 CHEVROLET

Causas más comunes del chevrolet dtc B1406

Mira, después de tantos años arreglando Chevrolets, ya ni me sorprendo. Lo más común que me encuentro cuando sale este código es:

• Cables flojos, sulfatados o con el aislamiento hecho pedazos en el arnés de ese famoso circuito #2. Una vez tuve un Aveo que vino tres veces por lo mismo, y al final era un cable apenas rozando metal con metal.
• Problemas dentro del módulo de control de la carrocería (el famoso BCM) o el módulo que manda ese voltaje. El BCM es como el jefe de la orquesta, si se pone necio, nadie toca bien.
• Cortos a tierra o a voltaje en el cableado. He visto Cruze con cables mordidos por ratones, no te imaginas el relajo que arman.
• Algún sensor conectado que se fue de vacaciones y está en corto o muerto. Me pasó con un Epica, el sensor de clima estaba robando voltaje como si fuera el dueño del carro.
• A veces, solo un poquito de corrosión en los conectores y ya con eso basta para volver loco el sistema.

El 80% de las veces, el villano es un cable o un sensor que está jalando de más. Estos modelos (Aveo, Epica y Cruze) traen componentes parecidos, así que no es raro ver el mismo show en todos.

Síntomas y códigos de falla B1406 chevrolet

Cuando el B1406 se aparece, los síntomas son de esos que te hacen rascarte la cabeza. Lo que más veo es que empiezan las fallas eléctricas a ratos, como si el carro tuviera vida propia:

• Luces en el tablero que prenden y apagan, el "check engine" encendido o avisos de problemas eléctricos. Ya sabes, el tablero parece arbolito de Navidad.
• Ventanas, seguros, espejos o el clima dejan de funcionar sin razón. A veces vuelven, a veces no. Una vez un cliente me dijo que pensó que su Cruze tenía fantasmas porque los seguros subían y bajaban solos.
• Accesorios eléctricos haciendo cosas raras: se prenden o apagan cuando les da la gana.

Si de repente algo eléctrico ya no responde como antes, y sobre todo si es intermitente, ponle el ojo al B1406. Muchas veces es el culpable detrás del telón.

Errores frecuentes al revisar dtc B1406 chevrolet

En todos estos años he visto que muchos se meten en problemas por no seguir lo básico. Los errores más comunes:

• Andan cambiando sensores a lo loco sin revisar antes los cables y conectores. Eso es gastar dinero en balde.
• Ignoran un conector oxidado, cuando a veces solo limpiar bien y ponerle un poco de grasa dieléctrica arregla el asunto. Lo simple a veces es la solución.
• No miden el voltaje de referencia con todos los sensores conectados y luego desconectados. Eso te puede engañar y hacerte pensar que el problema está en otro lado.
• Pasan por alto los cortos intermitentes en el arnés, sobre todo donde el cable se dobla o roza con metal. No te olvides de esas zonas, ahí se esconden los problemas más necios.

Lo que siempre digo: empieza por lo fácil y no te saltes pasos. Irte directo a lo caro es un clásico error de novato.

Reparación recomendada para chevrolet B1406

¿Mi receta de taller? Esto es lo que mejor me ha funcionado:

• Reparar o cambiar cables y conectores dañados o con corrosión. No hay nada como un buen cableado para que todo vuelva a funcionar.
• Si el sensor está en corto o roba voltaje, fuera y uno nuevo. No hay de otra.
• Si después de todo el show resulta que el BCM o el generador de referencia está muerto, pues ni modo, toca cambiarlos. Eso sí, asegúrate de que de verdad están mal antes de gastar en ellos.
• Después de arreglar, siempre limpio bien los conectores y les pongo algo para que la humedad no vuelva a hacer de las suyas.

No cierres ni armes todo hasta que veas que el voltaje de referencia está estable y dentro del rango. Así te ahorras tener que volver a desarmar todo en dos días.

Conclusión

En pocas palabras, el B1406 es una advertencia de que el circuito de referencia #2 está pidiendo ayuda, y eso puede volverse un dolor de cabeza si lo ignoras. Siempre empiezo por revisar fusibles, conectores y cables antes de pensar en lo caro. La clave está en ir paso a paso, con paciencia y sin saltarse nada. Si sigues este camino, tu Chevrolet (ya sea Aveo, Epica o Cruze) te lo va a agradecer andando sin sorpresas ni sustos eléctricos.