DTC B1346 CHEVROLET

Causas del codigo B1346 chevrolet

Te soy sincero, en todos estos años arreglando Aveo, Lacetti y Cruze, he visto las causas del B1346 una y otra vez. La gran mayoría de las veces, el problema está en la conexión de tierra en el chasis. Déjame contarte los culpables más comunes que han pasado por mi taller:

• La tierra del chasis (chassis ground #1) está suelta o llena de óxido. Un día tuve un Cruze que venía y venía por la misma falla... hasta que limpié bien esa tierra y santo remedio.
• Cables pelados, cortados o con empalmes de esos que parecen hechos a las carreras. Un empalme mal hecho puede darte más dolores de cabeza que una resaca.
• El punto donde va la tierra al chasis está oxidado o con mugre, así que no hace buen contacto. Es como querer regar el jardín con una manguera tapada.
• Reparaciones viejas hechas a la ligera, usando cinta y esperanza en lugar de hacerlo bien. Parches temporales que después salen caros.
• Muy raro, pero a veces el módulo que usa esa tierra se pone mañoso por dentro y deja de trabajar bien. Pero eso pasa una vez cada tanto.

Te lo digo de frente: en 9 de cada 10 casos, es algo físico—no electrónico. Un buen repaso visual y un poco de limpieza suelen ser la clave.

Síntomas relacionados con chevrolet dtc B1346

¿Cómo te das cuenta que tienes el B1346 dando vueltas en tu Chevy? Lo más común es que empiecen a aparecer locuras eléctricas. He visto de todo, pero aquí van los síntomas que más se repiten en el taller:

• Luces, tanto adentro como afuera, que parpadean como si estuvieras en una disco. A veces prenden, a veces no.
• Accesorios que deciden cuándo trabajar y cuándo no, como si tuvieran vida propia.
• Testigos en el tablero que se encienden y apagan al azar—me han traído Aveos que parecen arbolitos de Navidad.
• En ocasiones, el carro se queda sin fuerza eléctrica o le cuesta arrancar, como si la batería estuviera cansada, pero no lo está.

Si notas algo así, no lo dejes pasar. Te lo digo por experiencia: lo pequeño hoy, mañana te puede dejar tirado.

Errores comunes al tratar chevrolet B1346

He visto muchos meterse en problemas por no seguir bien los pasos con este código. Aquí te van los errores que más veo, para que no los repitas:

• Apretar el tornillo del ground y listo, sin limpiar el óxido ni la mugre. Eso es como barrer el polvo bajo la alfombra.
• Ignorar el cableado—solo ven el tornillo y no revisan si el cable está dañado por dentro.
• Gastar una fortuna cambiando módulos electrónicos sin antes asegurarse que la tierra está como nueva. Me ha tocado ver gente gastarse el aguinaldo por un descuido así.
• Restarle importancia a fallas eléctricas pequeñas, pensando que no tienen nada que ver. Error: todo está conectado.

Así que, mi consejo de compadre: no subestimes una tierra sucia o floja. Te puede salir caro el atajo.

Reparación del B1346 chevrolet

Si quieres dejar tu Aveo, Lacetti o Cruze como nuevo, aquí te cuento las reparaciones que realmente funcionan:

• Primero, limpia y asegura el punto de tierra #1 en el chasis. Usa lija, quita todo el óxido y aprieta bien el tornillo. Nada de medias tintas.
• Si el cable está dañado, cámbialo o repáralo bien, nada de parches temporales.
• Una vez limpio y asegurado, ponle un poco de grasa dieléctrica al contacto para que no vuelva la corrosión. Es como ponerle bloqueador al carro.
• Si después de todo eso el código sigue, entonces sí, revisa el módulo. Pero hazlo solo si ya descartaste lo demás.

Y antes de dar el trabajo por terminado, revisa todo el sistema eléctrico otra vez. No hay peor cosa que entregar un carro y que vuelva la misma falla a la semana.

Conclusión

Para resumirlo al estilo de taller: el B1346 es la forma que tiene tu Chevy de pedirte ayuda con la tierra del chasis. No es un simple aviso; es la base de todos los sistemas eléctricos del carro. Si lo ignoras, los problemas crecen y se pueden volver peligrosos. Mi consejo de viejo lobo: revisa, limpia y asegura esa tierra y su cableado. Si lo haces bien y a tiempo, casi siempre el problema se resuelve sin drama. No lo dejes pasar—tu seguridad, y la de tu Chevy, dependen de ese simple punto de contacto.