DTC P2101

¿Cómo diagnosticar el dtc P2101?

Es importante averiguar la causa de este número de error. A continuación se presentan los pasos que un técnico debe seguir para diagnosticar el problema que causó la persistencia del código P2101:

• Este es un tipo común de secuencia de error que puede ser identificado con un detector. El técnico enchufará la grabadora en el conector de diagnóstico del vehículo y obtendrá la secuencia y la información del cuadro congelado.
• Si encuentran algún otro código de error, deberán resolverlo también. A continuación, deberán volver a evaluar el coche antes de conducirlo para ver si aparece el código del problema.
• Si el error técnico no se recupera, es posible que haya una condición incorrecta. El mecánico debe comprobar los cables, conectores y otros componentes electrónicos y arreglarlos lo antes posible si están defectuosos.
• Arranque el motor para buscar fugas de vacío en los tubos de vacío y en la cámara de admisión de aire del acelerador. Repare los tubos de vacío o componentes defectuosos si es necesario.
• Es posible que tenga un problema intermitente si el código no vuelve inmediatamente. Sólo los vehículos con un acelerador controlado eléctricamente están sujetos a esta clasificación.
• Los cuerpos de mariposa operados por cable se conocen comúnmente como configuraciones drive-by-wire. Al ajustar el voltaje y la polaridad, las señales de voltaje del sistema de control magnético del acelerador activarán el motor de control del acelerador de una manera predeterminada. Mientras el motor de control del acelerador gira, la aleta entrelazada con la aleta mayor también gira.
• Este cambio de relación permite que la placa del acelerador se abra rápida y bruscamente o gradual y suavemente, según las instrucciones del operador. La línea de entrada de aire del estrangulador debe desconectarse cuidadosamente y el estrangulador debe abrirse con las fuentes de alimentación apagadas.
• Inspeccione el interior del estrangulador en busca de niveles excesivos de carbonilla y limpie la abertura con el disolvente adecuado. El borde del estrangulador debe estar bien limpio.
• Con el motor en marcha, utilice una herramienta de escaneo para comprobar la tensión y la masa en la entrada del motor de control del acelerador.
• Si no hay indicaciones de tensión y masa, desconecte los conectores del PCM y todos los controladores asociados, y compruebe la aversión y conformidad de cada conexión. Repare los circuitos abiertos, cerrados o interrumpidos según sea necesario.
• Cuando el escáner activa el zócalo del motor de control del acelerador y detecta señales de voltaje y tierra, debe arreglar la unidad, corregir los errores y conducir el vehículo a prueba. Muchos fabricantes de automóviles proporcionan piezas de servicio para las placas del acelerador drive by wire.
• Es posible que tenga que sustituir el cuerpo del acelerador existente, que incluye el motor de control y el sensor del pedal del acelerador. Es mejor sustituir el sensor del pedal junto con el cuerpo del acelerador. Siempre puedes consultar las recomendaciones del fabricante en el manual de servicio de tu coche.

¿Qué gravedad tiene el error P2101?

Debido al impacto extremo en el sistema de refrigeración, la gravedad suele ser alta. El PCM no puede corregirlo completamente debido a que puede tratarse de un fallo eléctrico o mecánico. En la mayoría de los casos, la compensación proporcional significa que la velocidad de ralentí del motor es fija.