El código P0379, te lo digo por experiencia, aparece cuando el módulo de control del motor (PCM) se da cuenta de que el sensor de posición del motor “B” no está enviando los impulsos de señal como corresponde. Dependiendo del modelo, este sensor puede ser el del cigüeñal, árbol de levas, o hasta el de la bomba de combustible. ¿Para qué sirve? Básicamente, le dice al PCM en qué posición y con qué velocidad está el motor. Eso es vital para regular la inyección de combustible, el encendido y para que el sistema detecte si hay fallos de combustión. Sin esa información precisa, el motor simplemente no puede trabajar bien. Por lo general, te vas a topar con dos tipos de sensores en este tema: el de efecto Hall y el de imán permanente. Ambos funcionan gracias a un disco o rueda dentada que gira cerca del sensor y genera los impulsos eléctricos. El PCM depende de esos impulsos para mantener todo sincronizado y que el motor funcione como debe.
OBD P0379
6304
5 minutos de lecturaCausas del código obd code P0379
Desde mi experiencia en el taller, las causas más comunes que encuentro para el código P0379 son:
- Sensor de posición defectuoso (ya sea de cigüeñal, árbol de levas o bomba de combustible).
- Problemas en el cableado, como cables rotos, conexiones sueltas o cortocircuitos.
- Rueda reluctora dañada, desalineada o con suciedad metálica.
- Aceite contaminado con partículas metálicas que afectan la lectura del sensor.
- PCM (módulo de control del motor) defectuoso, aunque esto es menos frecuente.
En la mayoría de los casos, el problema suele estar en el sensor o en el cableado, pero nunca hay que descartar las otras posibilidades.
Síntomas relacionados con P0379
Cuando este código está activo, lo que normalmente notarás es:
- La luz de “Check Engine” encendida en el tablero.
- Dificultad para arrancar el motor, o directamente que no arranque.
- El motor puede funcionar de manera irregular, con tirones o pérdida de potencia.
En algunos casos, el coche puede apagarse de repente o tener un ralentí inestable. Si notas alguno de estos síntomas, es importante no ignorarlos.
Diagnóstico del código obd P0379
Déjame contarte cómo suelo enfrentar este tipo de problemas, paso a paso:
- Lo primero que hago es revisar visualmente el sensor de posición y su cableado. Busco conectores flojos, cables pelados o dañados, porque te sorprendería saber cuántas veces el problema está justo delante de tus ojos.
- Después, me aseguro de que el área del sensor esté libre de residuos metálicos o suciedad. Si el aceite tiene partículas metálicas, puede interferir con la lectura.
- Siempre consulto los boletines técnicos (TSB). A veces los fabricantes lanzan avisos específicos para este tipo de fallas, y esa información te puede ahorrar mucho tiempo.
- Si todo parece estar bien, paso a probar el sensor. Si es de efecto Hall, uso el multímetro en modo voltaje y pido a alguien que gire el motor sin encenderlo. El sensor debería mostrar un voltaje que va de 0 hasta el voltaje de referencia, normalmente 5V. Si tengo a mano un osciloscopio, reviso los impulsos de señal directamente.
- Para los sensores de imán permanente, primero mido la resistencia interna (tiene que estar entre 500 y 1200 ohmios, según el manual). Luego, con el multímetro en modo voltaje alterno, verifico que genere señal cuando giro el motor.
- No olvido comprobar la continuidad de los cables entre el sensor y el PCM, tanto en la señal, tierra y voltaje de referencia. Si encuentro alguna interrupción, la localizo y la reparo.
- Por último, si nada de lo anterior falla, reviso el PCM. Pero te digo, esto es raro.
Un buen consejo: ten siempre a alguien que te ayude a girar el motor mientras haces las pruebas, y usa el diagrama eléctrico específico del modelo para identificar cada cable. Eso te evita dolores de cabeza.
Errores comunes al tratar el dtc P0379
He visto que muchos técnicos y aficionados cometen estos errores:
- Reemplazar el sensor sin revisar primero el cableado y los conectores. Muchas veces el problema está en una conexión suelta o un cable roto.
- No inspeccionar la rueda reluctora, que puede estar dañada o fuera de posición.
- Olvidar revisar si el aceite está contaminado con partículas metálicas, lo que puede afectar la lectura del sensor.
- No consultar los boletines técnicos, perdiendo información valiosa de la marca.
Saltarse estos pasos puede llevar a gastar dinero innecesariamente y no resolver el problema.
Gravedad del código obd2 P0379
Este código no es para dejarlo pasar. Puede causar que el motor no arranque, se apague en marcha o funcione de manera errática. Eso es un peligro serio, sobre todo si ocurre en carretera. Ignorar el problema puede llevar a daños en el motor, el sistema de encendido, el sistema de inyección e incluso al PCM. Honestamente, los riesgos no valen la pena: lo mejor es atenderlo cuanto antes.
Reparación recomendada para el codigo P0379
Las reparaciones más efectivas y comprobadas para este código incluyen:
- Reparar o reemplazar el sensor de posición defectuoso.
- Reparar o sustituir el cableado dañado, conectores sueltos o corroídos.
- Limpiar o reemplazar la rueda reluctora si está dañada o sucia.
- Cambiar el aceite si está contaminado con partículas metálicas.
- En casos raros, reemplazar el PCM si se confirma que está fallando.
Siempre recomiendo limpiar los conectores y verificar la alineación de la rueda reluctora antes de cambiar piezas costosas.
Conclusión
En pocas palabras, el código P0379 te está indicando que tienes un problema serio con la señal del sensor de posición del motor “B”, y ese componente es esencial para que el motor funcione bien. No es algo que debas dejar para después, porque te puede dejar tirado y causar daños mayores. Mi consejo: empieza revisando visualmente el sensor y el cableado, haz las pruebas básicas siguiendo el procedimiento OEM, y si detectas el fallo, repara o reemplaza la pieza que haga falta. Atenderlo de inmediato es la mejor forma de evitar complicaciones y mantener tu coche seguro y en buen estado.
¿Qué significa el código P0379?
En la página se presenta un análisis detallado del falla P0379 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para analizar los posibles factores y soluciones relacionadas con errores OBD-2, con énfasis en el problema. Ofrecemos descripción técnica y métodos de diagnóstico para identificar y resolver el problema de manera eficaz. Nos esforzamos por hacer que nuestro recurso sea una fuente integral de información sobre problemas relacionados con errores OBD 2, brindándole los medios necesarios para una reparación y mantenimiento eficaces de su auto. Si durante la reparación de errores OBD 2 necesita comprar piezas, ¡no olvide echar un vistazo a Avtopro!