OBD P0268

Causas del dtc P0268

Desde mi experiencia en el taller, las causas más comunes que suelo encontrar para el código P0268 son:

• Problemas en el cableado entre el módulo de control (PCM) y el inyector, como cables dañados o corroídos.
• Conector eléctrico del inyector suelto, corroído o con pines doblados.
• Inyector de combustible con cortocircuito interno, lo que genera ese consumo de corriente elevado.
• Inyector obstruido o sucio, especialmente si se ha usado combustible con alto contenido de etanol.

En algunos modelos, incluso puede deberse a lotes defectuosos de inyectores, pero lo anterior es lo que más veo en la práctica. Este tipo de fallo puede aparecer en vehículos como Peugeot y Citroën.

Síntomas del obd P0268

Cuando este código está activo, lo que normalmente notarás es lo siguiente:

• La luz de 'Check Engine' se enciende en el tablero.
• El motor tiende a funcionar de manera irregular, especialmente en ralentí.
• Vas a notar que el coche pierde fuerza, le cuesta acelerar.
• El consumo de combustible aumenta, así que probablemente tendrás que llenar el tanque más seguido.

Si el problema avanza, el motor puede empezar a fallar más fuerte y hasta apagarse en marcha. Este error también puede presentarse en marcas como Peugeot, Citroën y otros fabricantes.

Errores comunes con el obd code P0268

He visto que muchos se saltan pasos importantes, por eso te advierto:

• No revisar bien el conector eléctrico, pensando que el problema siempre es el inyector.
• Cambiar el inyector sin antes medir la resistencia o intentar limpiarlo, lo que puede ser un gasto innecesario.
• No consultar los boletines técnicos (TSB) específicos para tu modelo, donde a veces hay soluciones recomendadas por el fabricante.
• Ignorar el estado del cableado, que puede ser la raíz del problema.

Si te saltas estos chequeos, puedes terminar gastando más dinero y tiempo de lo necesario.

Reparación recomendada para el codigo P0268

Las soluciones que más funcionan y están confirmadas por los manuales y experiencia en taller son:

• Reparar o reemplazar el cableado y el conector del inyector si están dañados.
• Limpiar el inyector con un kit de limpieza por presión directa, siguiendo el procedimiento recomendado.
• Si la limpieza no resuelve el problema, reemplazar el inyector por uno nuevo y de calidad OEM.
• Borrar el código con el escáner y verificar que no regrese.

Siempre recomiendo usar piezas originales y seguir los procedimientos del fabricante para evitar problemas a futuro.

Conclusión

En resumen, el código P0268 indica un problema serio con el inyector del cilindro 3, que afecta el rendimiento y puede dañar otros componentes importantes. Lo más seguro es diagnosticar paso a paso, empezando por lo más simple: revisar conectores y cableado, medir resistencia y limpiar el inyector. Si nada de esto funciona, toca cambiar el inyector. No lo dejes para después, porque los riesgos y el costo de los daños pueden aumentar rápidamente. Atenderlo pronto es la mejor forma de evitarte dolores de cabeza y mantener tu coche en buen estado.