Cuando te topas con el código P0231, te está avisando de un lío en el circuito de alimentación del relé de la bomba de combustible. Desde mi tiempo metiendo mano en motores, sé que el sistema de tu auto depende de que la computadora (el famoso PCM) le diga al relé de la bomba cuándo tiene que mandar corriente, así la bomba puede presurizar el sistema y alimentar de combustible al motor. Hay modelos que incluyen una especie de retroalimentación en esa línea de voltaje, para que el PCM confirme que realmente está llegando el jugo necesario. Si la computadora detecta que el voltaje es bajo o directamente no hay señal en esa retroalimentación, entonces salta el código P0231. Sin este circuito funcionando bien, el motor simplemente no recibe el combustible que necesita y ahí empiezan los dolores de cabeza.
OBD P0231
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6 minutos de lecturaCausas comunes del obd code P0231
En todos estos años revisando autos, te puedo contar que las causas que más veces he visto para el código p0231 ford son las siguientes:
- Relé de la bomba de combustible que ya no da más.
- Cableado roto, pelado o dañado en la línea que alimenta la bomba.
- Conectores flojos, oxidados o quemados cerca de la bomba, el relé o el PCM.
- Fusible de la bomba fundido, muchas veces porque hay un corto a tierra escondido en algún lado.
- La línea de retroalimentación entre el conector y la PCM cortada o con mal contacto.
La gran mayoría de los casos que llegan al taller suelen estar entre el relé y el cableado, pero ojo, nunca descartes los otros puntos sin revisarlos de verdad.
Síntomas relacionados con el obd2 P0231
Si te aparece el código p0231, estos son los síntomas que suelo encontrar y que seguro vas a notar:
- El motor ni siquiera gira para arrancar, como si la batería estuviera muerta, pero en realidad no está llegando combustible.
- Arranca un segundo y se apaga enseguida, por falta de presión de nafta.
- Al acelerar, el auto tironea, falla o pierde fuerza de golpe.
- A veces, el motor sigue funcionando pero muy débil, porque la bomba no recibe suficiente voltaje.
Si ves alguno de estos avisos, no intentes forzar el arranque ni sigas manejando, podés agravar el daño.
Diagnóstico efectivo del obd P0231
Déjame contarte cómo suelo encarar el diagnóstico de este código, paso a paso, para que lo puedas seguir sin perderte:
- Arranco revisando el fusible de la bomba. Si está quemado, antes de poner uno nuevo, busco si hay un corto a tierra en el cableado, porque si no, lo vas a quemar de vuelta.
- Después, le pongo el ojo al relé. Muchas veces con cambiarlo se soluciona, pero yo hago una prueba: saco el relé y puenteo los terminales de alimentación (normalmente 30 y 87, pero siempre reviso el diagrama del auto antes).
- Si la bomba se activa con el puente, el relé tiene la culpa y lo cambio.
- Si ni así arranca la bomba, reviso si le está llegando voltaje al conector en el tanque. Si hay corriente, checo la masa; si ambas están bien y la bomba sigue en silencio, ahí sí la cambio.
- Si no veo voltaje en el conector, sigo la pista buscando cortes o daños en el cableado entre el relé y la bomba. Acá viene bien tener a alguien que mueva el mazo de cables mientras vos vas midiendo con el multímetro.
- No te olvides de los conectores; muchas veces están flojos o sulfatados y ahí está el problema.
- Si después de todo esto el auto arranca bien pero el código p0231 no se borra, reviso la línea de retroalimentación entre el PCM y el circuito de la bomba; a veces ahí está la trampa.
Mi consejo: siempre andá de lo más sencillo a lo más complicado, y tené a mano el diagrama eléctrico de ese modelo específico, te simplifica la vida.
Errores frecuentes al revisar dtc P0231
Una y otra vez veo que muchos, incluso colegas con experiencia, caen en estos errores al pelearse con el dtc p0231:
- Van directo a cambiar la bomba sin revisar antes el relé, el fusible o el cableado; plata tirada si no hacía falta.
- Ponen fusibles nuevos sin revisar primero si hay un corto, y claro, el fusible vuelve a volar enseguida.
- Se olvidan de los conectores y terminales: muchas fallas vienen de ahí, por estar sueltos, oxidados o con mal contacto.
- Pasan por alto la línea de retroalimentación entre el PCM y la bomba, sobre todo si el auto arranca pero el código se queda pegado.
Te lo digo por experiencia: tomate el tiempo para chequear cada paso, no te saltees nada, porque si no vas a terminar gastando de más y perdiendo tiempo.
Gravedad del código P0231
Este código no es para tomarlo a la ligera. Dejarlo pasar puede dejarte tirado en cualquier momento, porque el motor se queda sin combustible de golpe. Además, intentar arrancar o manejar así puede dañar el motor, el catalizador, y hasta la bomba misma. No es algo para dejar para después: los riesgos son reales y podés terminar con una falla mucho más cara o, peor, en una situación peligrosa en la ruta.
Soluciones recomendadas para el codigo P0231
Lo que me ha dado mejor resultado para resolver el dtc p0231 es lo siguiente:
- Cambiar el relé de la bomba si ves que está fallando.
- Reparar o cambiar el cableado que esté dañado, tanto en alimentación como en retroalimentación de la bomba.
- Limpiar bien y asegurar todos los conectores y terminales de la bomba, el relé y la PCM.
- Poner un fusible nuevo solo después de haber encontrado y solucionado cualquier corto.
- Si después de todas las pruebas la bomba no responde y el resto está bien, ahí sí toca cambiar la bomba de combustible.
Siempre recomiendo usar repuestos originales y seguir el procedimiento que indica el fabricante. Te ahorra problemas después.
Conclusión
En definitiva, el código P0231 te está marcando una falla en el circuito de alimentación de la bomba de combustible, y puede dejarte sin poder arrancar o con el auto funcionando mal. Es fundamental atacar el diagnóstico lo antes posible, porque el riesgo de quedarte parado o romper algo más caro es alto. Lo más sensato es empezar por fusible, relé y cableado, y avanzar paso a paso usando el diagrama eléctrico. Así vas a dar con la causa real y evitarte gastos innecesarios. No lo postergues: tu seguridad y el motor te lo van a agradecer.
¿Qué significa el código P0231?
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