Introduce el código de error y la marca del coche

Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0204 - Inyector 4 - mal funcionamiento del circuito

Si alguna vez te has topado con el código de diagnóstico P0204, déjame contarte lo que realmente está pasando bajo el capó. En mi experiencia, este código significa que hay un lío en el circuito del inyector del cilindro número 4. El sistema de inyección electrónica está ahí para asegurarse de que cada cilindro reciba la dosis justa de combustible, y cada inyector depende de la computadora del motor (ya sea PCM o ECM) para funcionar a tiempo y con precisión. Cuando la computadora detecta que el voltaje o la resistencia del circuito del inyector 4 no es lo que debería ser, salta este código. En otras palabras, si algo no cuadra en cómo trabaja ese inyector, el sistema te avisa con el P0204.

Causas del obd code P0204

Después de tantas horas en el taller, puedo decirte que las razones detrás de este código suelen repetirse:

Un inyector de combustible en el cilindro 4 que ya dio todo lo que tenía o simplemente falló.
Cableado y conexiones en mal estado: cables rotos, conectores que apenas hacen contacto o que tienen óxido.
La computadora del motor (PCM) con problemas, aunque esto es más raro de ver.

Casi siempre el culpable está en el propio inyector o en sus cables. La computadora no suele ser la responsable, pero no se descarta. Y ojo, este error lo he visto aparecer en modelos Peugeot, Citroën y Renault, así que no te confíes por la marca.

Síntomas del obd P0204

Cuando el P0204 aparece, los síntomas no se hacen esperar. Lo que suelo notar en los autos es lo siguiente:

El motor empieza a temblar o a funcionar como si le faltara fuerza, sobre todo cuando aceleras.
Te va a faltar potencia y la respuesta al pisar el acelerador deja mucho que desear.
La gasolina parece desaparecer más rápido de lo normal porque la mezcla no se está quemando como debe.
La luz de "Check Engine" se prende y te obliga a mirar el tablero.

Si tu auto pierde fuerza de repente o vibra demasiado, no lo ignores. El p0204 citroen suele mostrar estos síntomas claramente en ciertos modelos, así que hay que estar atentos.

Diagnóstico de P0204

¿Cómo me meto a buscar la causa de este código? Te comparto mi método, que nunca falla:

Primero, inspecciono a fondo el conector y los cables del inyector 4. Busco desde cables pelados hasta conectores verdes de óxido. Si tienes alguien que te ayude a encender y apagar el motor, mucho mejor para detectar problemas intermitentes.
Luego saco el multímetro y mido la resistencia del inyector. Si los números no coinciden con lo que dice el fabricante, ahí tienes al sospechoso.
Después reviso si el inyector recibe el voltaje que necesita mientras el motor está funcionando. Un truco: el voltaje debe ser casi igual al de la batería cuando el inyector está inactivo, y casi cero cuando está activo.
Si todo esto está en orden, entonces reviso la señal que manda la computadora al inyector. No es común, pero he visto casos donde el PCM era el problema.

No te olvides de checar los fusibles del sistema de inyección antes de complicarte con pruebas más avanzadas. El p0204 peugeot se puede rastrear fácilmente siguiendo estos pasos, créeme.

Errores comunes con dtc P0204

Te cuento que he visto muchos mecánicos y aficionados caer en estos errores:

Cambiar el inyector sin mirar antes el estado del cableado y los conectores.
Saltarse la medición de resistencia y voltaje, lo que los lleva a diagnósticos equivocados.
No revisar el manual específico del modelo, dejando pasar detalles que pueden marcar la diferencia.

Mi consejo de siempre: sigue los pasos básicos. Es fácil gastar dinero en piezas innecesarias si te saltas la revisión adecuada. El p0204 renault suele confundirse con otros códigos, así que no te precipites y haz el diagnóstico completo.

Gravedad del obd2 P0204

No te lo tomes a la ligera. Si dejas pasar este código, el motor puede empezar a fallar en serio, y terminarás con el convertidor catalítico, las bujías y hasta el motor dañados. Manejar con el motor en estas condiciones es jugar con tu seguridad. No querrás quedarte sin potencia justo cuando más la necesitas, créeme. Mejor atenderlo cuanto antes.

Reparación del codigo P0204

Las soluciones más seguras y que realmente funcionan son:

Poner un inyector nuevo (o uno que funcione) en el cilindro 4 si el viejo está fuera de combate.
Reparar o cambiar cables y conectores maltratados o defectuosos en el circuito del inyector.
En casos contados, reprogramar o cambiar la computadora del motor (PCM), pero eso casi nunca es lo primero que hago.

Mi método: empieza siempre por lo más sencillo, revisa y arregla el cableado, luego ve por el inyector. Solo si todo eso está bien, piensa en la computadora.

Conclusión

En pocas palabras, el código P0204 te está avisando que hay un problema en el circuito del inyector del cilindro 4. No lo dejes para después: puede terminar en daños graves y hasta ponerte en peligro. Lo más confiable es una revisión ordenada, empezando por el cableado y el inyector. Si necesitas una mano, búscala sin dudar; arreglar esto a tiempo te ahorra disgustos y dinero.

Vídeo de YouTube sobre la solicitud "dtc p0204"

Direcciones de los servicios de automóviles

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Comentarios sobre el artículo

¿Qué significa el código P0204?

En la página se presenta un análisis detallado del código de falla P0204 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para investigar los posibles factores y soluciones relacionadas con errores obd 2, con atención principal en el problema. Proporcionamos documentación técnica y formas de diagnóstico para identificar y resolver el problema de manera eficaz. Nos esforzamos por hacer que nuestro recurso sea una fuente integral de información sobre problemas relacionados con errores OBD 2, brindándole los medios necesarios para una reparación y mantenimiento eficaces de su vehículo. Si durante la reparación de códigos OBD 2 necesita comprar piezas, ¡no olvide visitar Avtopro!

OBD P0204