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DTC P0138

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P0138
Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0138 - Circuito Sensor O2 Alta Tensión Banco 1 Sensor 2

El ECM de su vehículo (el ECM es el módulo de control responsable del funcionamiento de los sistemas de gestión del motor) registra el código P0138 cuando el sensor de O2 del banco 1, sensor 2, no cumple la comprobación de tensión. Según los requisitos, el voltaje debe estar por debajo de 1,2 voltios durante más de 10 segundos, lo que indica oxígeno insuficiente en el escape. En pocas palabras, el sensor de oxígeno no está funcionando correctamente, o la mezcla de combustible y oxígeno en su motor tiene un equilibrio incorrecto. De cualquier manera, este problema debe ser abordado.

El código OBD especificado es común entre los fabricantes de automóviles como Toyota, BMW, Kia, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, Skoda, Nissan, Renault y otros.

Causas de obd P0138

Hay tres causas potenciales que pueden causar este código de avería. Esto es lo que debe comprobar primero cuando comience a solucionar el código:

  • El módulo de control del motor (ECM) detecta un pico de tensión por encima de 1,2 voltios debido a la pérdida de oxígeno en el flujo de gases de escape. Esto señala una condición de combustible "pobre" para el ECM, y trata de compensar cambiando la relación combustible/oxígeno.
  • El ECM detecta el pico de tensión y almacena el código antes de activar la luz de revisión del motor. Esto puede indicar un fallo del sensor o un problema de relación combustible/oxígeno.
  • El ECM compensa el problema de alta tensión utilizando otros sensores de oxígeno del motor para cambiar la salida de los inyectores de combustible y equilibrar la relación combustible/oxígeno.

Síntomas del error P0138

¿Cómo saber si su módulo de control del motor (ECM) está registrando un posible P0138? Aquí están los síntomas típicos de este problema:

  • Su motor puede funcionar "mal" durante la prueba del sensor, lo que resulta en saltos y vacilación durante el arranque o la aceleración.
  • La luz de revisar el motor se encenderá, y usted siempre debe leer los códigos cuando esta luz se enciende en su tablero de instrumentos.
  • Su motor puede tener problemas de suministro de aire y del sistema de combustible dependiendo de la causa raíz del pico de voltaje del sensor y la subsiguiente relación "rica" de combustible/oxígeno.
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¿Cómo diagnosticar dtc P0138?

Vamos a hablar de determinar la causa de su P0138. Aquí está un plan secuencial para la solución de problemas de este código.

  • Comience por escanear los códigos de problemas y la captura de los datos freeze frame. Ahora borre los códigos y arranque el motor para ver si este es el único caso.
  • Con el medidor conectado por segunda vez, observe los datos del sensor de oxígeno para ver si el voltaje salta y cae más rápido en el banco 1, sensor 2, en comparación con los otros sensores de oxígeno.
  • A continuación, es el momento de la comprobación obligatoria del cableado. Asegúrese de que todos los cables, el aislamiento y los conectores están intactos y no hay corrosión.
  • Después de comprobar el cableado, compruebe que el propio sensor de oxígeno no esté contaminado por fluidos ni presente daños físicos.
  • Compruebe si hay fugas en el sistema de escape. No necesita necesariamente una prueba de humo para comprobar esto, pero si tiene el equipo adecuado o un kit casero, probablemente merezca la pena comprobarlo.
  • Compruebe las recomendaciones de servicio del fabricante para cualquier otro paso de diagnóstico o problemas conocidos con el sistema de escape de su coche. Puede haber un problema conocido y una solución rápida o actualización de software ECM para instalar.
dtc p0138

¿Cómo evitar errores comunes con el código OBD P0138?

Hay una advertencia sobre la comparación del voltaje entre los sensores del banco 1, sensor 1 y sensor 2 al diagnosticar P0138: ambos sensores deben funcionar casi al mismo voltaje, pero el sensor 2 debe indicar niveles más bajos de O2 porque el convertidor catalítico destruye el exceso de combustible y O2. Si no nota una diferencia en las lecturas de O2, podría deberse a otra causa subyacente.

Muchas amas de casa y algunos técnicos también se saltan a veces la comprobación del sensor 2 en busca de contaminación por aceite o refrigerante debido a fugas en el motor, lo que puede causar lecturas bajas de O2 incluso si el sensor funciona correctamente. Otro problema potencial que se puede pasar por alto fácilmente es un convertidor catalítico dañado. Si está contaminado con carbón o tiene una fuga de aire, puede causar lecturas inestables del sensor y causar el error P0138.

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¿Qué tan grave es el error P0138?

El alto voltaje de salida del sensor de O2, que es causado por la descomposición del catalizador de escape, puede causar altos voltajes de salida del sensor de O2. Esto conducirá a reparaciones costosas y serios problemas con el sistema de gas combustible, incluyendo el fracaso de la prueba estatal de emisiones. Además, un sensor defectuoso puede hacer que la ECU controle incorrectamente la relación de gases de combustión-aire del motor, lo que puede provocar el ensuciamiento del catalizador o la obstrucción de las bujías debido a la acumulación de carbonilla. Esto puede provocar averías, un bajo consumo de combustible y posibles daños permanentes en el motor.

¿Cómo eliminar el código P0138?

  • Sustituir el sensor de O2 por uno nuevo (rápido y moderadamente caro)
  • Reparar/reemplazar el cableado o conectores al sensor de O2 del banco 1, sensor 2 (rápido y barato)
  • Sustitución del catalizador antes del sensor (reparación costosa)
  • Reparar una fuga en el inyector (reparación potencialmente cara).
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Conclusión

Al igual que muchos otros problemas del sistema de combustible y escape, esta situación puede pasar de una solución rápida a importantes costes de reparación. Cuando se detecta la luz de revisar el motor, se recomienda leer inmediatamente los códigos de problemas con un escáner OBD-II o llevar su vehículo a una estación de servicio. Resolver el problema rápidamente durante la fase de detección puede ahorrar eficazmente tiempo, dinero y evitar dificultades posteriores.

Direcciones de los servicios de automóviles

A menudo se buscan los siguientes códigos de error

Análisis del código OBD P0138 y sus soluciones

En la página se presenta un análisis detallado del código P0138 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para analizar los factores potenciales y soluciones relacionadas con errores OBD 2, con atención principal en el problema. Proporcionamos documentación ingenieril y formas de diagnóstico para identificar y superar la dificultad de manera eficaz. Nuestro meta es convertirnos en un recurso completo que proporcione información sobre problemas relacionados con errores OBD-2 y proporcionarle las herramientas necesarias para una reparación y mantenimiento exitosos de su vehículo. Si durante la reparación de códigos obd 2 necesita comprar piezas, ¡no olvide visitar Avtopro!