DTC P0132

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P0132

Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0132 - Circuito Sensor O2 Alta Tensión Banco 1 Sensor 1

El código de avería de diagnóstico P0132 es uno de los muchos códigos OBD-II que indican un mal funcionamiento del sensor de oxígeno (O2) de Nissan, Toyota, Kia, Renault, BMW, Skoda, Ford, Mercedes Benz, Volkswagen y muchos otros vehículos. Este código de avería común indica que la tensión en el banco 1 del sensor del circuito del sensor de oxígeno banco 1 es más alta de lo normal. Esta situación se produce cuando el módulo de control del tren motriz detecta que la tensión en el sensor de oxígeno calentado de su vehículo ha superado la temperatura establecida por el fabricante. Esto suele ocurrir cuando la temperatura del sensor de O2 se mantiene por encima de 450 milivoltios durante más de 20 segundos.

La función principal del sensor de O2 es controlar la cantidad de oxígeno no quemado en el sistema de escape de su vehículo. Esta información es necesaria para garantizar un rendimiento óptimo del motor y minimizar la contaminación. Cuando el sensor de O2 encuentra algún problema, se produce una interferencia con el funcionamiento general del vehículo, y esta interferencia causará un código P0132.

Por lo general, muchos técnicos consideran que este código de error no es muy grave. Esto se debe al hecho de que en sus primeras etapas, no afecta seriamente el funcionamiento del vehículo. Esto no significa que este código deba dejarse sin reparar. De hecho, la presencia prolongada de este código en un vehículo siempre conduce a daños graves, como el fallo del catalizador.

Causas de obd P0132

Hay una serie de defectos que pueden conducir a voltajes muy altos en el circuito del sensor de O2 del banco 1 de su vehículo. También es importante tener en cuenta que estos factores pueden variar dependiendo de la marca de su vehículo. Sin embargo, hemos compilado una lista de las causas más comunes de este problema en un vehículo, independientemente de la marca o modelo del vehículo. Estas causas incluyen.

  • Un cortocircuito en el circuito del calentador del sensor de oxígeno (O2)
  • Cables del sensor de oxígeno corroídos, rotos o pelados
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
  • Temperatura del combustible demasiado alta
  • Presión de combustible alta
  • Sensor de O2 defectuoso
  • Sensor de masa de aire defectuoso
  • Lectura del sensor de temperatura del combustible del motor por debajo de la especificación
  • Software del módulo de control de la transmisión obsoleto
  • Módulo de control de la transmisión defectuoso o averiado

Síntomas del Error P0132

En las etapas iniciales de este código que ocurre, el conductor no puede notar ningún síntoma grave que no sea la luz del motor del cheque, también conocida como la luz indicadora de mal funcionamiento, que se enciende. Sin embargo, cuanto más tiempo pase sin que se trate este código en el vehículo, más daño causará. Cuando este código permanece en un vehículo durante un período prolongado de tiempo, comienza a mostrar una serie de síntomas, los más comunes de los cuales incluyen

  • Se enciende la luz de comprobación del motor
  • Bajo consumo de combustible
  • Rendimiento del motor reducido o errático
  • Emisión de humo negro junto con los gases de escape
  • Funcionamiento intermitente
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¿Cómo diagnosticar dtc P0132?

El código de diagnóstico de problemas P0132 puede ser causado por una serie de problemas en su vehículo, desde un sensor de O2 defectuoso a un sensor de masa de aire defectuoso. Para diagnosticar con precisión este código, necesitará un escáner OBD-II para leer los datos del cuadro congelado. Si bien este código puede parecer relativamente menor, no recomendamos realizar la reparación usted mismo a menos que tenga experiencia previa.

  • Con un escáner OBD-II, descargue y lea los datos del cuadro congelado y los códigos almacenados en la unidad de control de la transmisión.
  • Restablecer todos los códigos almacenados para borrar el error P0132, esto hará que la luz del motor se apague.
  • Después de restablecer los códigos, pruebe el vehículo y observe si el código vuelve a aparecer.
  • Si el código aparece, lo más probable es que la unidad del 1er sensor de oxígeno esté defectuosa. En este caso, debería considerar su sustitución
  • Utilizando un escáner OBD-II, vea los datos en tiempo real y controle el nivel de tensión del sensor de O2. Este proceso se realiza para asegurar que el sensor está correctamente energizado
  • Por último, realice una inspección visual del cableado del sensor de oxígeno, compruebe si hay cables rotos, deshilachados o pelados.
  • Repare el cableado si es necesario
dtc p0132

¿Cómo evitar errores comunes con el código OBD P0132?

En las etapas iniciales de este código que ocurre, el conductor no puede notar ningún síntoma grave que no sea la luz del motor del cheque, también conocida como la luz indicadora de mal funcionamiento, que se enciende. Sin embargo, cuanto más tiempo pase sin que se trate este código en un vehículo, más daño causará. Cuando este código permanece en un vehículo durante un período prolongado de tiempo, comienza a mostrar una serie de síntomas, los más comunes de los cuales incluyen

  • Se enciende la luz de comprobación del motor
  • Bajo consumo de combustible
  • Rendimiento del motor reducido o errático
  • Emisión de humo negro junto con los gases de escape
  • Rendimiento inestable
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¿Cuál es la gravedad del código de error P0132?

A la hora de solucionar este código de error, hay algunos errores comunes que suelen producirse. En primer lugar, es importante analizar a fondo la causa del fallo antes de iniciar la reparación. Muy a menudo, puede ser necesario sustituir el sensor de oxígeno y el sensor de relación aire-combustible para solucionar el problema y borrar el código de error. También puede funcionar mal el sensor de masa de aire, que también requiere sustitución. Por último, antes de sustituir el sensor de oxígeno, inspeccione visualmente el cableado del sensor de O2 en busca de cables rotos, pelados o deshilachados.

¿Cómo borro el código P0132?

Además del diagnóstico descrito anteriormente, su vehículo puede requerir reparaciones adicionales para borrar completamente el código. En este caso, debe considerar las siguientes opciones de reparación para su vehículo;

  • Considere reemplazar el sensor de O2
  • Considerar la sustitución del sensor de masa de aire
  • Solucionar el problema de la válvula de presión de combustible
  • Sustituir el sensor de temperatura del refrigerante del motor
  • Localice y repare cualquier conexión de cable rota, deshilachada o pelada
  • Sustituya la bujía si observa una acumulación blanquecina
  • Por último, repare o sustituya el módulo de control de la cadena cinemática si está defectuoso.
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Conclusión

Un código P0132 no suele ser muy grave al principio. Sin embargo, si no se aborda, el código puede empeorar sus efectos. Aunque este código no es uno de esos códigos de problemas notorios, la auto-reparación no es recomendable para personas sin experiencia similar. Además de complicar el problema con su inexperiencia, también puede perder la garantía del fabricante. Por lo tanto, siempre es mejor ponerse en contacto con un profesional, ya que le ahorrará tiempo y reducirá el riesgo de que se produzca una avería.

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Análisis del código OBD P0132 y sus soluciones

En la página se presenta un análisis profundo del código P0132 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para investigar los factores potenciales y soluciones relacionadas con errores obd-ii, con enfoque en el problema. Proporcionamos descripción técnica y métodos de diagnóstico para identificar y encontrar una solución de manera eficaz. Nuestro meta es convertirnos en un recurso completo que proporcione información sobre problemas relacionados con errores OBD-II y proporcionarle las herramientas necesarias para una reparación y mantenimiento exitosos de su vehículo. Si durante la reparación de errores OBD 2 necesita comprar piezas, ¡no olvide echar un vistazo a Avtopro!