P0108: interpretación del código de error y soluciones para OBD-2

Introduce el código de error y la marca del coche

Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0108 - Presión absoluta del colector/circuito de presión barométrica alta

El código OBD especificado es común para muchas marcas de automóviles, incluyendo Renault, KIA, Skoda, Hyundai, Volkswagen, Ford, Mercedes Benz, BMW, Nissan, Toyota y otros. P0108 es un código que se emite cuando hay un problema con el circuito eléctrico del sensor de presión del colector de aire (MAP). Por lo general, esto significa que el sensor MAP está detectando un voltaje a la unidad de control del motor (ECU) que es demasiado alto.

Esto puede ser un problema porque si el voltaje que va a la ECU es demasiado alto, no está en el rango de funcionamiento óptimo correcto. Esto puede hacer que el motor no funcione correctamente, en particular con la entrada del sensor de masa de aire (MAF) y el sensor de posición del acelerador (TPS).

Causas de OBD P0108

Hay muchas cosas diferentes que pueden causar este código de error.

Hay varios defectos del motor que pueden causar este problema. Uno de ellos es un suministro de aire insuficiente para el motor (por lo general debido a una fuga en algún lugar que permite que el aire extra en el motor). Otro problema del motor que puede causar este código es un convertidor catalítico dañado, que altera las emisiones del vehículo. Otro problema del motor que puede causar esto es un mal funcionamiento debido a un mantenimiento inadecuado del motor.

Otra área que puede causar que el voltaje sea demasiado alto son defectos en varios sensores. Si el sensor MAP, el sensor MAF (en algunos vehículos), el sensor de posición del acelerador o el sensor barométrico están defectuosos, es posible que aparezca un código P0108.

Otro tipo de problema que puede causar este problema es el cableado. Si encuentra líneas expuestas o cables que han sido cortocircuitados, quemados o dañados, puede causar este mensaje.

Una causa final pero rara de este mensaje de error es un módulo de control del motor (PCM) defectuoso. Como hemos dicho, esta no es una causa muy común, por lo que debe dejarla en último lugar al considerar el problema.

Síntomas del Error P0108 Síntomas del Error P0108

En el caso del código P0108, usted puede notar uno o más de los siguientes síntomas:

El más obvio es el encendido de la luz CHECK ENGINE. Lo más probable es que esta luz le haya llevado a comprobar los códigos de avería, lo que le ha conducido hasta aquí.
Suponiendo que haya un problema real y no sólo un código de error incorrecto, también puede notar varios problemas de rendimiento. Estos incluyen un mayor consumo de combustible, dificultad para arrancar, problemas de aceleración, calado impredecible, reducción general de la potencia y/o ralentí errático.

¿Cómo diagnosticar dtc P0108?

Después de arrojar un código P0108, hay varios pasos a seguir para determinar el verdadero problema.

Antes de hacer nada, asegúrese de que no es un código de error incorrecto. Para ello, borrar los códigos y hacer una prueba en carretera para ver si vuelve. Si es posible, utilice datos actuales en vivo durante la prueba. Esto debería confirmar que se trata de un error real.

Si el código vuelve, el siguiente paso es medir el voltaje. Usando un multímetro con llave, tome una medida del voltaje aplicado al MAP. La tensión aplicada al MAP debe ser de 5 voltios, y un mínimo de 0,5 a 1 voltio cuando el acelerador está cerrado.

Durante el ralentí, compruebe también la entrada a la ECU durante el ralentí. Debe haber al menos 1 voltio de tensión de entrada durante el ralentí. A continuación, aumente lentamente la velocidad del motor. Si a) la entrada es superior a 2 voltios durante el ralentí, o b) la tensión pasa rápidamente por encima de la marca de 5 voltios a medida que aumenta la velocidad del motor, el sensor MAP es probablemente defectuoso.

Errores comunes al trabajar con el código OBD P0108

El error más común al diagnosticar este código es no seguir el procedimiento de prueba adecuado. Si no sigue el procedimiento correcto, podría estar reemplazando cosas que no necesitan ser reemplazadas, o viceversa.

Así que primero confirme el código y luego proceda con la medición del voltaje. No reemplace el sensor MAP o ECU o cualquier otra parte hasta que pueda confirmar que esa parte en particular es el verdadero problema.

¿Qué tan grave es el error P0108?

El código P0108 indica un problema que puede no parecer tan grave al principio, pero si no se atiende, puede agravarse rápidamente. El bajo rendimiento del motor es una molestia que puede conducir a un mayor consumo de combustible. Si esto no se soluciona, puede conducir rápidamente a un rendimiento errático, explosiones del sistema de escape, problemas de arranque y más daños que requerirán costes de reparación mucho más altos en el futuro.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código de avería P0108?

Como se mencionó anteriormente, primero tiene que confirmar el código. Borrarlo del sistema, realizar una prueba en carretera y ver si vuelve. Asegúrese de conectar el escáner durante la prueba para la transmisión de datos del motor actual.

Si se devuelve, pasar a la comprobación de la tensión para el sensor MAP. Si no está en el rango especificado, ese es probablemente su problema. Compruebe también los conectores y el cableado, buscando cortocircuitos, zonas que parezcan quemadas o conexiones perdidas que puedan estar causando problemas. Desenchufe y empalme varias conexiones a medida que avanza para asegurarse de que están bien conectadas. Si no puedes encontrar ninguna otra razón para el problema de voltaje, puede ser un problema con el sensor MAP o la propia unidad de control del motor. Sustituye primero el sensor. Si eso no resuelve el problema, reemplace la unidad de control del motor.

El error se ha solucionado: ¡ahora necesitamos piezas!

Autopro tiene todo lo que necesitas a los mejores precios

búsqueda de piezas de recambio

Conclusión

Si usted piensa que puede tener un código de error P0108, esto es algo que debe ser evaluado y confirmado tan pronto como sea posible. Aunque la probabilidad de que cause daños graves a su vehículo es baja, la posibilidad existe.

Vídeo de YouTube sobre la solicitud "dtc p0108"

Direcciones de los servicios de automóviles

A menudo se buscan los siguientes códigos de error

Análisis del código OBD P0108 y sus soluciones

En la página se presenta un análisis profundo del código P0108 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para investigar los posibles factores y soluciones relacionadas con errores OBD 2, con énfasis en el problema. Ofrecemos documentación técnica y formas de diagnóstico para identificar y resolver el problema de manera eficaz. Nos esforzamos por hacer que nuestro recurso sea una fuente integral de información sobre problemas relacionados con errores OBD 2, brindándole los medios necesarios para una reparación y mantenimiento eficaces de su vehículo. Si durante la corrección de códigos OBD-2 necesita comprar piezas, ¡no olvide echar un vistazo a Avtopro!

DTC P0108