DTC P1601 TOYOTA

Causas P1601

Mira, en todos estos años metido entre Land Cruiser, Avensis, Corolla y demás Toyotas, las causas que más me encuentro para el P1601 son:

• Olvidar programar los códigos de compensación de los inyectores cuando cambian el ECM. Esto es como ponerle zapatos nuevos al coche pero no amarrárselos; no va a caminar bien.
• Un ECM que ya dio lo que tenía que dar—sea por un golpe, humedad, o porque simplemente se cansó.
• Cables pelados, conectores verdes de óxido, o terminales flojos en el circuito de los inyectores. Un cable mal puesto es como tener una manguera pinchada; la señal no llega bien.

Te lo cuento porque no falta quien se rompa la cabeza cambiando piezas caras y al final era solo un cablecito haciendo falso. Ojo, esto lo he visto tanto en Corolla como en Land Cruiser y Avensis.

Síntomas códigos de falla P1601 toyota

¿Cómo te das cuenta de que tienes el P1601? Fácil, lo primero es la luz de check engine encendida mirándote desde el tablero, como diciendo 'hazme caso'. Pero ahí no queda la cosa:

• El motor puede empezar a jalonear, a perder fuerza o a sentirse tosco, como cuando intentas correr con una piedra en el zapato.
• Arranques difíciles o el motor que no se queda parejo en ralentí. He tenido clientes que me dicen 'mi Corolla tiembla como licuadora vieja al arrancar'.

Normalmente, la luz es lo que asusta, pero si lo dejas pasar, el motor se pone cada vez más necio y termina dándote más dolores de cabeza.

Errores comunes dtc P1601 toyota

Te lo digo por experiencia: la mayoría de los que se atoran con este código caen en los mismos errores de siempre:

• No programar los códigos de compensación después de cambiar el ECM. Esto es lo primero que debes revisar, no lo pases por alto.
• Saltarse la revisión de cables y conectores y querer cambiar piezas de inmediato. Un Corolla no necesita un ECM nuevo solo porque alguien no vio un cable mordido.
• Culpar al ECM sin pruebas y gastar un dineral cambiando módulos buenos.

Hazme caso: empieza por lo simple. Un vistazo atento y una buena limpieza salvan más carros que cualquier repuesto caro.

Reparación codigo P1601 toyota

Te voy a decir lo que funciona, porque lo he hecho mil veces en Land Cruiser, Avensis y Corolla. Primero, asegúrate de que los códigos de compensación de los inyectores estén bien programados en el ECM, sobre todo si lo cambiaron. Segundo, revisa y repara cualquier cable o conector sospechoso; a veces, un simple ajuste o limpieza resuelve todo. Y si el ECM ya está muerto de plano, pues ni modo, toca cambiarlo, pero ojo, siempre programa bien todo antes de cerrar el cofre. En la mayoría de los casos, con una buena reprogramación y un repaso al cableado, el coche vuelve a la vida sin dramas.

Conclusión

Mira, el código P1601 no es cosa menor: te avisa que el circuito de corrección de inyectores está fallando y eso puede dejarte tirado si no haces caso. Lo que yo siempre recomiendo es empezar por lo sencillo: revisa cables, conectores y asegúrate de que el ECM tenga bien puestos los códigos de compensación. No te vayas directo a cambiar piezas caras sin antes dar estos pasos. Así tu Toyota, sea Land Cruiser, Avensis o Corolla, va a seguir rodando como nuevo y te ahorras dolores de cabeza y dinero. Eso te lo firmo.