DTC P1335 TOYOTA

Causas códigos de falla P1335 toyota

Mira, después de tantos años metiendo mano en Toyotas, te puedo decir que las causas más comunes de este código suelen ser:

• El sensor CKP está muerto, o ya no da señales de vida.
• El cableado o el conector del sensor tienen cortes, están pelados, en corto, o llenos de corrosión. He visto cables que parecen haber pasado por una tormenta de óxido.
• El conector está flojo, mal enchufado o tiene pines doblados—una vez me tocó un Hilux donde solo era un pin que no hacía buen contacto.
• En casos raros, la placa dentada del cigüeñal está dañada, o la computadora del motor anda fallando, pero eso ya es muy poco común.

La gran mayoría de las veces, el problema está en el sensor CKP o en el cableado que lo conecta. Te lo digo porque lo he visto en Rav4, Land Cruiser y Hilux, y casi siempre es un asunto de cables o conectores. Cuando empiezas a revisar, vas a ver que lo simple casi siempre es la respuesta.

Síntomas P1335

¿Qué pasa cuando aparece el P1335? Lo primero, la luz de check engine prende y te da el susto. Pero eso no es todo. Mucha gente me llega diciendo que el motor se siente flojo, que no responde cuando aceleran, o que de plano se apaga de golpe, sobre todo cuando está en ralentí o en marchas bajas. En ocasiones, ni siquiera arranca el motor. Si notas que tu coche se apaga sin razón, o que tarda mucho en encender, este código puede ser el culpable. He tenido clientes de Land Cruiser que casi se quedan tirados en la carretera por esto. Así que si tu Toyota empieza a portarse raro, pon atención.

Errores comunes toyota dtc P1335

Te sorprendería saber cuántos cambian el CKP sin revisar antes los cables o conectores. Es como cambiar una bombilla sin checar si el interruptor está apagado. Otro error es no limpiar bien los conectores, o no fijarse si los pines están doblados o llenos de óxido. También he visto que muchos no revisan la placa dentada del cigüeñal, aunque casi nunca es la culpable. Mi consejo de viejo: no te saltes los pasos básicos, porque ahí está el truco. Hazlo bien, y te evitas gastar de más y perder tiempo.

Reparación toyota P1335

Las reparaciones que han funcionado de verdad para este código son:

• Cambiar el sensor CKP por uno original o de buena calidad. No te vayas por lo barato, porque los genéricos muchas veces no duran.
• Reparar o reemplazar el cableado y los conectores dañados, asegurando que todo quede bien protegido y firme. Un cable suelto puede hacerte volver al taller en días.
• Limpiar a fondo los conectores, y asegurarte de que los pines estén rectos y libres de corrosión. He visto casos donde sólo con una limpieza el coche vuelve a la vida.
• En casos muy raros, revisar y reparar la placa dentada del cigüeñal, o si nada más funciona, revisar la computadora del motor. Pero eso ya es último recurso.

Siempre recomiendo usar repuestos buenos, seguir lo que dice el manual, y no inventar. Así te evitas problemas y tu Toyota te lo va a agradecer.

Conclusión

Para cerrar, el P1335 en Toyota es un aviso claro de que el sensor CKP está fallando, y eso puede dejarte sin coche en el momento menos pensado. Lo más común es que el problema esté en el sensor o en los cables. No lo dejes para después, porque puedes terminar gastando el doble o dañando otras partes. Mi receta es revisar primero cableado y conectores, y si todo está bien, cambiar el sensor por uno bueno. Así te aseguras de que tu Rav4, Hilux o Land Cruiser siga arrancando y funcionando como debe. Mejor prevenir que lamentar, créeme.