DTC P1155 TOYOTA

Causas comunes codigo P1155 toyota

Te hablo desde años de experiencia: lo que más veo en el taller cuando sale este código es lo siguiente:

• Un sensor A/F que ya está medio muerto, sobre todo en modelos como el Camry, Avensis y Land Cruiser. He cambiado decenas de esos.
• Cables o conectores con daño: a veces se pelan, otras veces se rompen o hacen corto. Es como cuando una manguera de jardín tiene un hoyito, no va a funcionar bien.
• Conexiones flojas o sucias en el conector del sensor. Un clásico, especialmente si el carro ha pasado por charcos o caminos polvorientos.
• El ECM con problemas, aunque te soy sincero, eso es bien raro. Solo una o dos veces lo he visto ser el culpable.

Casi siempre, el problema está en el sensor o el cableado, así que lo primero que reviso es ahí. No te vayas directo a lo más caro sin antes checar lo sencillo.

Síntomas códigos de falla P1155 toyota

Cuando el P1155 aparece, lo primero que vas a notar es la famosa luz de 'Check Engine' encendida en tu tablero. A veces el carro empieza a gastar más gasolina, se siente flojo o le cuesta arrancar, pero te digo que no siempre pasa. He visto Camrys y Land Cruisers que sólo tienen la luz prendida y ni un síntoma más. Eso sí, aunque el carro parezca normal, no ignores la luz, porque el problema puede crecer y darte dolores de cabeza más adelante.

Errores comunes dtc P1155 toyota

Te confieso que mucha gente llega al taller después de haber cambiado el sensor sin siquiera revisar los cables, y terminan gastando de más. Otro error que veo seguido es saltarse la inspección de los conectores; a veces tienen pines doblados o llenos de mugre y no hacen buen contacto. También hay quien solo mira el sensor y dice 'se ve bien', pero nunca usan el multímetro para checar la resistencia. No caigas en el error de culpar al ECM sin antes descartar lo demás. Es como querer cambiar todo el motor porque el carro no arranca, cuando solo era un fusible.

Reparación recomendada toyota dtc P1155

Lo que te recomiendo, y que me ha funcionado mil veces en el taller:

• Cambiar el sensor A/F si está muerto o dando lecturas fuera de rango.
• Arreglar o cambiar cables dañados o conectores que están sueltos o sucios.
• Limpiar y apretar los conectores si ves que la conexión está floja.
• Solo en casos muy raros, cambiar el ECM si de verdad está fallando.

Mi consejo siempre es empezar por lo fácil y barato: revisa y arregla el cableado y los conectores antes de gastar en sensor nuevo. Muchas veces, con eso queda.

Conclusión

Para cerrar, el código P1155 es una señal clara de que el calentador del sensor A/F está fallando, y ese sensor es clave para que el motor de tu Toyota Camry, Avensis o Land Cruiser funcione como debe. No lo dejes pasar; revisa primero el cableado y el sensor, porque si lo ignoras, te puede salir caro y causar daños grandes. Por experiencia, la solución suele estar en arreglar cables o cambiar el sensor, y solo en casos muy raros el ECM. Hazlo pronto y tu carro te lo va a agradecer.