DTC C1336 TOYOTA

Causas comunes toyota C1336

Mira, después de años en el taller, te puedo decir que las causas más frecuentes de este código son casi siempre las mismas:

• No hacer el procedimiento de adaptación del sensor de ángulo de dirección tras una reparación en un Corolla, Camry o Avensis. Es el error clásico, créeme.
• Desconectar o cambiar la batería y olvidarse de recalibrar el sensor. Me pasó justo la semana pasada con un Camry: el cliente pensó que era solo la batería y luego llegó con el tablero encendido como árbol de Navidad.
• Poner un sensor nuevo o cambiar la ECU del VSC sin hacer la calibración. Es como ponerle zapatos nuevos a alguien y no enseñarle a caminar con ellos.
• Problemas eléctricos: cables rotos, conexiones flojas, o algún conector suelto en el circuito del sensor. Una vez encontré un cable mordido por un ratón, y todo el sistema VSC estaba fuera de combate.
• Meterle mano a frenos o suspensión sin recalibrar después. Es fácil pasar por alto esto, pero el sistema lo nota.

La gran mayoría de veces, el problema viene de olvidar la adaptación después de cualquier trabajo en esos sistemas. Es más común de lo que te imaginas.

Síntomas C1336

Cuando el código C1336 está activo, el auto te lo canta sin pena:

• Vas a ver la luz del VSC o la de frenos encendida en el tablero, como si el carro te dijera: '¡Ey, algo no va bien!'
• El control de estabilidad deja de funcionar. Es como manejar sin red de seguridad; si el auto patina, no tienes esa ayuda extra.
• En algunos casos, el ABS también se apaga. Lo he visto en varios Corolla y Avensis, y de pronto el cliente se pregunta por qué el auto derrapa más de lo normal.
• Mensajes de error sobre el sistema de estabilidad aparecen en la pantalla. No es raro ver avisos que parecen alarmantes, pero en realidad te están avisando que el sistema está desactivado.

En pocas palabras, el coche te avisa que hay un problema y la seguridad no está funcionando como debería. Ignorar esto no es buena idea.

Errores frecuentes códigos de falla C1336 toyota

Te cuento, los errores más comunes que he visto, tanto de colegas como de clientes son:

• Saltarse el procedimiento de adaptación después de cambiar la batería o reparar algo. Es como olvidar ponerle aceite a un motor nuevo.
• Intentar calibrar el sensor sin el escáner adecuado. Es perder tiempo, porque el sistema no se ajusta bien y sigue marcando el error.
• No revisar el cableado antes de hacer la adaptación. Me ha tocado ver a gente recalibrando y recalibrando, y el problema era un cable partido.
• Calibrar con el volante torcido o el auto inclinado. Eso garantiza que el sistema no aprenda nada bueno y el código vuelva a aparecer.

No te saltes pasos. Si lo haces, te vas a meter en más problemas y perderás tiempo y dinero.

Reparación C1336 toyota

Las soluciones más confiables, que he comprobado cientos de veces en Corolla, Camry y Avensis, son:

• Haz el procedimiento de adaptación del sensor de ángulo de dirección usando el escáner OEM. No hay atajos aquí.
• Revisa y arregla cualquier cableado o conexión dañada en el circuito del sensor. Una vez que el cable esté bien, el sistema suele volver a la vida.
• Si el sensor está muerto o no responde, cámbialo y haz la calibración. No sirve solo cambiarlo; hay que enseñarle al sistema cómo funciona el nuevo.
• Si cambiaste la ECU del VSC, asegúrate de hacerle el aprendizaje al sensor de ángulo.

Casi siempre, con una adaptación bien hecha, el sistema vuelve a funcionar y el código desaparece.

Conclusión

En resumen, el código C1336 te está avisando que el sistema VSC no sabe dónde está el volante, y eso afecta la seguridad de tu Corolla, Camry o Avensis. Es prioridad resolverlo rápido; manejar sin el sistema de estabilidad es arriesgado. Lo mejor es seguir el procedimiento de adaptación con el escáner OEM y checar el cableado. No te la juegues: arregla el problema y asegúrate que todo esté calibrado antes de volver a rodar. Así te evitas sustos y el auto te lo va a agradecer.