DTC C1235 TOYOTA

Causas y codigo C1235 toyota

Mira, después de tantos años en el taller viendo Corollas, Avensis y Land Cruisers, te puedo decir que las causas de este código son casi siempre las mismas:

• El sensor de velocidad de la rueda delantera derecha está muerto, flojo, o alguien lo desconectó sin querer.
• El rotor del sensor, esa rueda dentada que va pegada al eje, puede estar roto, lleno de mugre, o cubierto de virutas metálicas que se le pegan como si fuera un imán.
• He visto cables mordidos por ratas, conectores oxidados por lavados a presión, o empalmes mal hechos que cortan la señal.
• En casos raros, el módulo ABS mismo se pone necio, pero créeme, casi nunca es lo primero que falla.

Te diría que nueve de cada diez veces, el lío está entre el sensor y el rotor. Así que empieza por ahí. No importa si es un Corolla, un Avensis o un Land Cruiser: la historia se repite.

Síntomas y toyota dtc C1235

¿Cómo te das cuenta de que tienes este problema? Lo típico: ese foquito de ABS se queda prendido en el tablero, mirándote como diciendo "hazme caso". Muchas veces, el ABS deja de funcionar y el coche frena a la vieja escuela, es decir, sin ayuda extra. Si tienes que pisar el freno a fondo, en lluvia o tierra, el carro puede ponerse algo inquieto. A veces, también falla el control de tracción. Y si el daño es mayor, puedes oír ruiditos raros al frenar o sentir que el pedal vibra como si tuviera cosquillas. Todo eso es la manera del coche de pedirte que le des una revisada.

Errores comunes y dtc C1235 toyota

Te sorprendería la cantidad de veces que la gente se salta lo básico: no limpian el rotor, ni revisan bien los cables. Cambian el sensor a la primera, gastan dinero y el problema sigue. Otra: confían ciegamente en el escáner y no le dan ni una mirada a las partes físicas. Un escáner ayuda, pero los ojos y las manos no fallan. He visto más de un Corolla con el mismo cuento: el sensor nuevo, pero el rotor lleno de mugre. Así no se arregla nada.

Reparación y C1235

¿Cómo lo arreglo? Te cuento lo que siempre hago:

• Primero, limpio bien el rotor y le quito toda la suciedad y residuos pegados.
• Si el sensor de velocidad está dañado, lo cambio por uno nuevo y listo.
• Reviso cables y conectores; si veo algo dañado, lo reparo o lo reemplazo.
• Si el rotor está roto o gastado, hay que cambiarlo. No hay vuelta de hoja.
• Y solo si todo eso no funciona, reviso el módulo ABS. Eso sí, solo lo cambio si no queda de otra.

Como regla de oro, empieza por lo más sencillo. Muchas veces, una buena limpieza te ahorra dinero y dolores de cabeza.

Conclusión

Para no darle más vueltas: el código C1235 te está diciendo que el sensor o el rotor de velocidad de la rueda delantera derecha tienen lío, y eso afecta el ABS de tu Toyota. No te esperes; mientras más rápido lo diagnostiques y repares, mejor. Haz la limpieza y revisión primero, chequea el sensor y los cables, y solo vete a lo más caro si lo básico no te resuelve. Créeme, no quieres descubrir este problema cuando más necesitas tus frenos. Actúa pronto y maneja tranquilo.