DTC DF457 RENAULT

Causas más comunes dtc DF457 renault

Te lo digo claro, después de tantos años metiendo mano a estos bichos, las causas que más me he encontrado son:

• El sensor de posición del volante motor que ya dio todo lo que tenía que dar, está muerto o muy perezoso.
• El objetivo del volante motor (flywheel target) que se rompió, está gastado o tiene más mugre que el filtro de aire de un tractor viejo.
• Conexiones eléctricas flojas, verdes de óxido o con algún pin doblado entre el sensor y la centralita.
• Cableado cortado, mordido o con esos falsos contactos que te hacen tirar de los pelos.
• En casos raros, la centralita hace de las suyas, pero suele ser lo último que reviso.

Diría que nueve de cada diez veces el problema está en el sensor o en el propio volante motor, sobre todo si últimamente te han cambiado el embrague o metido mano al motor. No importa si es Ford, Renault, Kangoo, Trafic o Laguna: siempre es el mismo cuento.

Síntomas y codigo DF457 renault

¿Cómo notas este fallo? Pues mira, los síntomas que más me encuentro son estos:

• El motor no quiere arrancar, o tienes que insistir como si estuvieras pidiéndole un favor.
• Arranca y se apaga de golpe, o va a tirones como si anduvieras con gasolina mala.
• Se te enciende la dichosa luz del motor, esa que te pone los pelos de punta.
• A veces el coche entra en modo seguro y apenas anda, como si llevaras un remolque de 5 toneladas.

Si te pasa cualquiera de estas cosas, mi consejo de mecánico de toda la vida es que no sigas usándolo. Te la juegas a quedarte tirado en cualquier lado, y el problema sólo va a ir a peor.

Errores comunes DF457 renault

Te cuento los patinazos que más veo, tanto en clientes como en mecánicos novatos:

• Irse directo a cambiar la centralita y ni mirar el sensor, cuando casi siempre el fallo está ahí abajo.
• No revisar bien el cableado, sobre todo pegado al sensor, que ahí es donde más se daña por calor o roces.
• Limpiar el sensor y olvidarse del objetivo del volante motor, que también puede estar hecho un desastre.
• Empezar a cambiar piezas como loco sin hacer antes las pruebas básicas. Así, el dinero vuela y el problema sigue.

Mi consejo: empieza siempre por lo más sencillo y barato. A veces una limpieza y una revisión a fondo te ahorran un dineral.

Soluciones y reparación códigos de falla DF457 renault

Te doy la receta que mejor funciona, probada en decenas de Kangoo, Trafic y Laguna:

• Cambia el sensor de posición del volante motor si ya no da señales de vida.
• Si el objetivo del volante motor está sucio o dañado, límpialo bien o cámbialo si hace falta.
• Revisa, repara o cambia el cableado y los conectores si ves cualquier daño o desgaste.
• La centralita sólo la toco si todo lo demás está perfecto y el fallo sigue, que casi nunca pasa.

Siempre recomiendo usar repuestos originales. Nada de piezas baratas que a la larga te dan más dolores de cabeza. Y sigue los pasos del fabricante, que por algo los ponen.

Conclusión

Para resumirlo en cristiano: el DF457 es un aviso serio de que el sistema de inyección y la referencia del volante motor no se están llevando bien. Si lo dejas pasar, te puedes quedar sin coche o, peor, romper algo grande. Lo de siempre: revisa primero el sensor, el objetivo y el cableado. Así he salvado a más de un Kangoo, Trafic y Laguna de acabar en grúa. No te la juegues, que luego el arreglo es mucho más caro. Hazme caso y ataca el problema cuanto antes.