DTC DF019 RENAULT

Causas dtc DF019 renault

He visto este código un montón de veces en Renaults, y las causas suelen repetirse, tanto si hablamos de un Laguna, un Scenic o una Master. Lo que más me encuentro es:

• La bombilla del faro derecho está fundida o ya no da más de sí. No falla, la típica de toda la vida.
• El conector del faro: a veces se afloja, otras veces está verde de sulfato o con los pines machacados.
• Cableado con cortes, pelado por el roce o una masa floja. Un cable tocado te vuelve loco buscando el fallo.
• Fusible quemado. Ojo, porque si se funde, hay que averiguar el porqué, no solo cambiarlo y ya.
• La caja de conexiones del motor se puede estropear por dentro, y ahí ya hablamos de lío gordo.
• Oxidación o humedad en la caja de fusibles y relés. He sacado agua de ahí más de una vez, sobre todo en coches que duermen en la calle.

Te digo más: nueve de cada diez veces, la culpa la tiene la bombilla o el conector. Pero no descartes los demás, que los sustos vienen cuando menos te lo esperas.

Síntomas DF019

¿Cómo sabes si tienes un DF019? Fácil: el faro largo derecho no enciende ni aunque le reces. El izquierdo va bien, pero el derecho ni chispa. Igual te salta un testigo en el cuadro, o te avisa con un mensajito de fallo de luces. A veces la luz intenta encender, parpadea o hace el tonto. Si conduces de noche, enseguida notas que te falta media carretera. Y como te pare la policía, te pueden multar por ir a medias. He visto clientes venir mosqueados porque les han parado solo por eso. Así que ojo.

Errores comunes renault dtc DF019

Lo veo cada semana: cambian la bombilla y listo. Pero al rato vuelve el fallo, porque no han mirado el fusible ni el conector. Otro error muy típico es pasar por alto la humedad en la caja de fusibles. Eso da fallos que van y vienen y te vuelven loco. Y ojo con los cables, sobre todo si el coche ha tenido golpes, reparaciones, o ha dormido tiempo en el campo (los roedores se lo pasan pipa). Saltarse estas comprobaciones es tirar el dinero y perder tiempo. Hazme caso, ve por orden y no des nada por hecho.

Reparación renault DF019

¿Cómo lo arreglo? Te cuento lo que mejor me ha funcionado estos años, y es lo que dice Renault también:

• Cambia la bombilla del faro derecho por una nueva y de buena marca. Nada de bombillas de los chinos.
• Revisa bien el conector: límpialo, aprieta los pines si hace falta, y si está muy mal, cámbialo.
• Si el fusible está quemado, pon uno nuevo, pero busca por qué se ha fundido. No pongas uno más gordo para "que no se queme". Eso es una bomba de relojería.
• Arregla o cambia cualquier cable que veas mal. Un empalme bueno vale oro.
• Si después de todo esto sigue igual, toca mirar (y a veces cambiar) la unidad de conexión del motor. No es barato, pero a veces no hay otra.
• Y siempre, elimina la humedad y limpia la caja de fusibles y relés. Un pincel y un secador a mano son tus mejores amigos aquí.

Un consejo de colega: usa siempre repuestos originales o de calidad. Lo barato, al final, sale dos veces caro.

Conclusión

Para resumirlo como lo haría en el taller: el DF019 es un aviso de que el circuito del faro derecho está dando guerra. No lo dejes pasar, porque la visibilidad y tu seguridad van en el mismo paquete. Empieza por lo básico: bombilla, fusible, conector. Si ahí no está, sigue con cables y unidad de conexión. Hazlo rápido y bien, y tu Renault—sea Laguna, Scenic, Master o el que sea—seguirá iluminando la carretera como debe. Y, como siempre digo, más vale prevenir que acabar con el coche parado a oscuras en mitad de la nada.