DTC P1495 RAM

Causas frecuentes y codigo P1495 ram

Te lo digo como quien ha tenido más Rams en el elevador que cumpleaños en la vida: este código casi siempre se debe a cosas bastante terrenales. Aquí van las causas que más veo en el taller:

• La bomba de detección de fugas (LDP) está muerta o muy cerca de estarlo.
• El mazo de cables que llega a la bomba tiene algún cable pelado, cortado, o hasta mordido por ratas (sí, pasa más seguido de lo que crees).
• El conector eléctrico está flojo, lleno de mugre, con pines oxidados o torcidos. Un clásico si tu Ram ve lodo o humedad seguido.
• Muy de vez en cuando, el problema es el PCM, pero te soy sincero, eso lo he visto una vez en muchos años.

¿Por dónde empiezo yo siempre? Por la bomba y el cableado, te ahorras tiempo y dolores de cabeza.

Síntomas y P1495

Lo primero que va a saltar a la vista es el famoso ‘Check Engine’ prendido en el tablero. Y créeme, muchos llegan al taller solo por eso. Pero, si tienes el olfato despierto, podrías notar olor a gasolina cerca del vehículo, sobre todo después de cargar o si lo dejas estacionado un rato. Eso pasa porque el sistema EVAP no está sellando y los vapores se escapan. ¿Tu Ram sigue andando bien? Seguramente sí, pero ese olor es como la luz roja en el tablero: no lo ignores.

Errores comunes y ram dtc P1495

Veo seguido que cambian la bomba sin mirar primero los conectores y cables. Error caro. Otro clásico: ni revisan los fusibles. Créeme, he visto más problemas por conexiones verdes de óxido que por bombas realmente muertas. No te saltes lo básico: inspección visual, limpieza de conectores y prueba de fusibles antes de gastar en piezas. Así te ahorras corajes y dinero.

Reparación recomendada y P1495 ram

Lo que mejor funciona y he comprobado en el taller es esto:

• Cambia la bomba de detección de fugas (LDP) si ya no responde.
• Repara o cambia el mazo de cables si ves cortos, cortes, o desgaste (o si alguna rata se dio un festín).
• Limpia bien o cambia el conector eléctrico si está sucio, oxidado o con pines dañados.
• Reemplaza el fusible si está quemado (no te imaginas cuántas veces es solo eso).
• Si todo lo anterior falla, entonces sí, revisa el PCM, pero esa es la última parada.

Empieza por lo simple y visible, así no gastas de más y vas directo al grano.

Conclusión

Mira, el código P1495 en tu Ram apunta directo a un rollo con la bomba de detección de fugas del sistema EVAP. No lo dejes pasar. Aunque el motor ande bien, los vapores de gasolina son peligrosos y pueden costarte caro en multas o hasta en seguridad. Checa primero cables, conectores y fusibles; muchas veces ahí está la bronca. Solo después piensa en cambiar la bomba. Si sigues este consejo de taller, te evitas problemas grandes y tu Ram te lo va a agradecer.