DTC U1105 PEUGEOT

Causas y U1105 peugeot

Mira, después de años metido en talleres, te puedo asegurar que cuando aparece el U1105 en un Peugeot 407, Expert o 307, casi siempre se debe a una de estas cosas:

• El sensor de ángulo de dirección se ha puesto vago o directamente ha muerto. Es más común de lo que parece.
• Cables o conectores en mal estado entre el sensor y la centralita. Aquí he visto de todo: conectores flojos, pines torcidos, cables cortados por roedores (sí, pasa mucho en coches que duermen en la calle) o corroídos por humedad.
• Un fusible quemado. Parece una tontería, pero muchas veces es lo primero que reviso y más de una vez era sólo eso.
• La red CAN con problemas. Piensa en la red CAN como la autopista donde viajan todos los datos del coche. Si hay un atasco ahí, los módulos no se entienden.
• En raras ocasiones, puede ser la centralita de dirección o la famosa BSI (la centralita principal). Pero esto es menos común.

Ojo, la mayoría de las veces el problema está en el sensor o en el cableado, pero nunca hay que confiarse. Hay que revisar todo, sobre todo en modelos 407, Expert y 307 que suelen dar guerra por ahí.

Síntomas y peugeot dtc U1105

¿Qué notas cuando aparece el U1105? Te lo cuento tal cual me lo dicen los clientes y lo que he visto yo mismo:

• Se encienden luces en el cuadro como árbol de Navidad: ESP, dirección asistida, a veces hasta el testigo de motor. Si el coche empieza a hablarte con luces, hazle caso.
• La dirección se pone dura, sobre todo a baja velocidad. Es como si de repente tuvieras que hacer más fuerza para girar el volante.
• El control de estabilidad o de tracción deja de funcionar. Y esto, en mojado o con gravilla, es jugársela.
• A veces salen mensajes tipo "Fallo dirección asistida" o "Fallo ESP" en la pantalla. El coche te lo está gritando, literal.

Mi consejo: si ves alguno de estos síntomas, no lo ignores. Lo que empieza con una lucecita puede acabar con un susto serio.

Errores comunes y códigos de falla U1105 peugeot

Te lo digo por experiencia: mucha gente se tira directo a cambiar el sensor sin mirar primero si los cables o los fusibles están bien. Eso es tirar el dinero y el tiempo. Otro fallo de principiante es no mirar si hay más códigos de error relacionados. Si sólo te fijas en el U1105, te puedes comer un problema mayor en la red CAN o en la centralita. Y lo más típico: saltarse la inspección de los conectores. Un enchufe sucio o flojo te puede volver loco.

Reparación y codigo U1105 peugeot

¿Cómo lo arreglo en taller? Te lo resumo:

• Si hay cables o conectores tocados, los reparo o los cambio. Más vale perder media hora en eso que estar cambiando piezas a lo loco.
• Si el sensor está muerto, se cambia por uno nuevo y asunto arreglado.
• Si el fusible está fundido, lo sustituyo. Pero ojo, si se vuelve a fundir, hay que buscar qué lo está provocando.
• En casos raros, toca meter mano a la red CAN o cambiar la centralita de dirección, pero eso ya es más de taller especializado.

Siempre, después de cualquier reparación, borro el código y salgo a probar el coche. No hay mejor prueba que ver que todo vuelve a la normalidad.

Conclusión

Mira, el U1105 te está diciendo a gritos que el coche ha perdido comunicación con el sensor de ángulo de dirección, y eso afecta directamente a la seguridad. Lo mejor es empezar por lo fácil: fusibles y conectores. Si no, ya vas afinando con el sensor o revisando la red CAN. Pero no lo dejes pasar, que aquí no vale la pena arriesgarse. Hazlo bien y tendrás tu Peugeot 407, Expert o 307 funcionando como debe, y sin sustos.