DTC P1434 PEUGEOT

Causas códigos de falla P1434 peugeot

Te lo digo tal cual lo he visto en el taller, las causas más comunes del P1434 en Peugeot suelen ser estas:

• Sensor de temperatura del refrigerante del aire acondicionado que ya dio lo que tenía que dar. Lo he visto petar en modelos como el Expert, el 307 y el 308… ninguno se salva.
• Conectores o cables que parecen bien, pero están flojos, sucios o llenos de corrosión. No sabes cuántas veces un cable mordido por una rata me ha hecho perder una tarde entera hasta que lo encuentro.
• El cableado del sensor abierto o en corto. A veces, por vibraciones o por un tirón mal dado, se corta y te vuelve loco.
• Ya en casos raros, la unidad de control del clima se vuelve loca y deja de leer bien la señal, pero te soy sincero: eso pasa una de cada cien veces.

Mi consejo: arranca siempre por el sensor y el cableado. El 90% de las veces, ahí está el meollo del asunto.

Síntomas dtc P1434 peugeot

¿Cómo sabes que tienes este lío? Por experiencia, lo típico es:

• El aire acondicionado se porta raro: a veces enfría, a veces ni cosquillas. Incluso puede que de plano deje de funcionar.
• La temida luz de avería del motor (el check engine) se enciende y no hay quien la apague hasta que resuelvas el tema.
• Algunas veces, el sistema de clima se apaga solo. No es que se haya roto, es que se protege para no quemar nada caro.

Así que, si de repente tu 307, 308 o Expert no enfría y ves la luz en el tablero, ya sabes por dónde van los tiros.

Errores comunes codigo P1434 peugeot

Un error que veo a cada rato: la gente corre directo a cambiar el sensor sin mirar antes los cables o el conector. Me ha pasado ver 307 y 308 con sensores nuevos y el problema seguía… porque era solo un cable mordido. Otro tropiezo clásico es toquetear los conectores con la batería conectada. Eso puede freír algo y meterte en un lío más grande. Y ojo, borrar el código con el escáner sin arreglar el fondo del problema solo te va a dar paz cinco minutos. El código vuelve, sí o sí.

Reparación peugeot P1434

En todos estos años, las soluciones que mejor me han funcionado para este código son:

• Cambiar el sensor de temperatura del refrigerante del aire acondicionado si ya no sirve. No hay vuelta de hoja.
• Limpiar bien los conectores o, si están dañados, repararlos o cambiarlos. Un poco de spray limpiacontactos puede hacer milagros.
• Si el cableado está mordido, pelado o en corto, toca reparar o cambiar ese tramo de cable. Nada de parches con cinta aislante: hazlo bien.
• Y en los casos rarísimos, si la unidad de control del clima está frita, pues toca cambiarla. Pero como te dije antes, esto casi nunca pasa.

Después de cada arreglo, siempre pruébalo bien. No te fíes hasta que el código no vuelva y el aire funcione como debe.

Conclusión

Para resumirlo a lo de toda la vida: el P1434 en Peugeot te está diciendo que el circuito de temperatura del refrigerante del aire acondicionado anda mal, casi siempre por culpa del sensor o de los cables. No lo dejes para mañana, porque el calor y las reparaciones caras no esperan. Haz como yo: primero revisa los cables y conectores, y si eso está bien, cambia el sensor. Así tu Expert, 307 o 308 seguirá funcionando de maravilla, y tú no te quedas sin aire ni te gastas más de la cuenta.