DTC P1199 PEUGEOT

Causas P1199

Mira, después de tantos años en el taller y viendo pasar Peugeot tras Peugeot, te digo que las causas más frecuentes del P1199 suelen ser:

• El sensor de nivel de combustible (el famoso aforador) está muerto o dando señales locas.
• Conexión eléctrica floja, sulfatada o quemada en el conector del sensor. He encontrado conectores tan verdes de óxido que parecía que habían estado en la playa.
• Cables cortados, pelados o en corto en el circuito. Una vez vi un Partner con un cable mordido por ratones, y el dueño no entendía por qué el medidor no subía.
• La centralita dando problemas, aunque esto es muy raro. Solo lo he visto un par de veces, y siempre después de descartar todo lo demás.

Te aseguro que, nueve de cada diez veces, el problema está en el sensor o en el cableado. La centralita, casi nunca.

Síntomas dtc P1199 peugeot

¿Qué notas cuando sale el P1199? Lo más común es que el indicador de gasolina en el tablero marque mal, se quede clavado o haga cosas raras, aunque el tanque esté lleno o vacío. También puede encenderse la luz de fallo motor. A veces salen mensajes de error sobre el sistema de combustible, o te avisa de nivel bajo aunque tú sepas que acabas de llenar el tanque. Es raro, pero si el sistema se vuelve loco, te puede calcular mal la autonomía y dejarte tirado cuando menos te lo esperas. Y créeme, he visto más de uno quedarse parado en mitad de la nada por esto.

Errores comunes códigos de falla P1199 peugeot

Un error de principiante que veo todo el tiempo es lanzarse a cambiar el sensor de nivel sin revisar antes los conectores o el cableado. Muchos pasan por alto la corrosión en los conectores, y ahí está el problema real. Otro clásico: no medir la resistencia del sensor antes de cambiarlo, y acabar gastando dinero a lo tonto. Y ojo, no te olvides del mazo de cables, sobre todo en Peugeot 301 o Partner viejos, o si el coche ha tenido filtraciones de agua en el maletero. Más de una vez, el problema está ahí.

Reparación P1199 peugeot

¿Cómo lo arreglo yo y qué suele funcionar? Te lo cuento:

• Limpiar y asegurar bien los conectores eléctricos del sensor de nivel. Un poco de limpiador de contactos y queda como nuevo.
• Reparar o cambiar cualquier cable dañado, sulfatado o pelado en el circuito. Si el cable está muy mal, mejor cambiarlo.
• Cambiar el sensor de nivel de combustible (aforador) si está muerto. A veces, vale más hacerlo que andar peleando con él.
• En casos rarísimos, reparar la centralita si confirmas que es la culpable. Aquí sí necesitas diagnóstico avanzado.

Siempre, siempre, prueba el sistema después de cada intervención. Si el fallo vuelve, repasa lo que hiciste. No des nada por hecho hasta que el medidor marque bien.

Conclusión

En resumen, el código P1199 en Peugeot (ya sea un 407, 301 o Partner) es señal de problemas en el circuito que mide el nivel de combustible. Te recomiendo no dejarlo pasar, porque no saber cuánta gasolina tienes puede meterte en un lío gordo. Lo más seguro es revisar primero conexiones y cables, y solo cambiar el sensor si realmente está muerto. Si sigues estos pasos, lo normal es que el problema se solucione sin mayores complicaciones. Hazme caso, no lo ignores, porque las consecuencias pueden ser peores de lo que parece a simple vista.