DTC P1162 PEUGEOT

Causas códigos de falla P1162 peugeot

Si te soy honesto, después de años en el taller, los motivos que más veo para un P1162 en Peugeot suelen ser estos:

• La válvula EGR está más atascada de carbonilla que una chimenea vieja. La suciedad la bloquea y no deja que se mueva.
• El motor eléctrico de la EGR o el potenciómetro de posición se ha puesto vago o directamente está muerto.
• El cableado o los conectores eléctricos del sistema EGR tienen problemas, como cables pelados o conexiones flojas.
• Hay una fuga de vacío o alguna manguera está rajada (esto pasa en modelos con EGR neumática, ojo).
• En casos rarísimos, la centralita de motor (ECU) se ha vuelto loca.

Te diré que, en la mayoría de ocasiones, el problema es que la válvula está sucia o ya no da más de sí. Y sí, este mismo rollo lo veo en Ford, Renault y otras marcas. Los sistemas de control de gases suelen fallar de la misma manera.

Síntomas P1162 peugeot

¿Cómo te das cuenta? Lo típico que nota el conductor cuando aparece este código es:

• Se enciende la luz de fallo motor en el tablero. Esa lucecita naranja que te da un susto.
• El coche pierde fuerza, sobre todo a bajas vueltas. Como si intentaras correr con una mochila llena de piedras.
• El motor empieza a ir a tirones, o el ralentí se pone a bailar como loco.
• En algunos casos, el Peugeot entra en modo emergencia y te deja con la velocidad limitada. Es como si el coche dijera "hasta aquí llego".

Si te pasa algo de esto, no lo dejes para mañana. Estos síntomas suelen empeorar rápido y te pueden dejar tirado.

En algunos modelos, como el 407, el error puede estar directamente relacionado con el funcionamiento irregular de la válvula EGR.

Errores comunes peugeot P1162

Te cuento los errores que más veo, porque son más comunes de lo que crees:

• Cambiar la válvula EGR sin limpiarla primero o sin revisar el cableado. Muchas veces solo está sucia y con una buena limpieza se soluciona.
• Olvidarse de mirar los conectores eléctricos o las mangueras de vacío. Un mal contacto o una fuga pueden ser los verdaderos culpables.
• No borrar el código de avería después de la reparación y no comprobar si vuelve a aparecer. Es como terminar una reparación y no probar el coche.
• Pasar por alto el tema de usar recambios de calidad o compatibles con el modelo. Si pones piezas malas, el problema volverá.

Saltarse estos pasos te puede costar dinero y tiempo, y lo peor es que el coche seguirá fallando.

He visto que si no haces bien la revisión, pueden aparecer errores como el 307, sobre todo si no se sigue el procedimiento de reparación adecuado.

Reparación P1162

Las soluciones que siempre me han funcionado para este código son estas:

• Limpiar bien la válvula EGR y sus conductos. A veces con esto basta.
• Cambiar la válvula EGR si está dañada o si el motor eléctrico/potenciómetro no responde ni a la de tres.
• Reparar o cambiar conectores y cables que estén en mal estado. Un cable suelto puede ser el origen de todo el lío.
• Revisar y cambiar mangueras de vacío si toca. Una manguera rajada es como tener un pulmón agujereado.
• En casos muy raros, reprogramar o cambiar la centralita. Pero esto, solo si lo demás no ha funcionado.

Siempre recomiendo usar piezas originales o de calidad equivalente, porque he visto que los repuestos baratos dan más dolores de cabeza que soluciones.

Conclusión

En resumen, el código P1162 en Peugeot te está avisando de que la válvula EGR no está haciendo su trabajo como debe. Es un problema que hay que atacar rápido, porque puede acabar fastidiando el motor y el bolsillo. Lo más frecuente es que la válvula esté sucia o tenga algún fallo eléctrico, así que empieza por ahí. Si sigues el orden de diagnóstico y no te saltas pasos, lo arreglas sin complicaciones. Y no lo dejes pasar, que después el lío puede ser mucho peor. Como siempre digo: mejor prevenir que lamentar.