DTC C1609 PEUGEOT

Causas más comunes peugeot C1609

Te cuento, después de años de meterle mano a Peugeot, las causas que más me encuentro para este código son estas:

• Batería interna del sensor de la rueda delantera derecha muerta o ya dando sus últimas patadas.
• Conexiones eléctricas flojas, sulfatadas o llenas de mugre en el sensor o los cables. He visto conectores que parecen un queso azul.
• Sensor de velocidad de rueda delantero derecho cascado o con un fallo interno. A veces lo ves con el ojo, otras sólo con el multímetro.
• Problemas en el módulo de ABS, pero eso ya es menos común y normalmente es el último que reviso.

En nueve de cada diez casos, el lío está en la batería interna del sensor o el sensor mismo, pero te digo como siempre digo en el taller: no te lances a cambiar piezas sin antes checar el cableado. He tenido clientes con un 308, 307 o 407 que juraban que era el sensor, y resultó ser sólo un conector oxidado. Estos problemas también los he visto en Ford, Renault y Citroën, así que si tienes varios coches, échales un ojo a todos los sensores de ruedas, no vaya a ser.

Síntomas habituales codigo C1609 peugeot

Cuando el C1609 se presenta, los síntomas suelen ser de esos que te dan un susto en el tablero:

• Luces del ABS o ESP encendidas, como arbolito de Navidad.
• El ABS o el control de estabilidad dejan de funcionar, sobre todo si pisas fuerte el freno o manejas en piso mojado.
• A veces el freno se siente raro, más duro o más blando, especialmente si el sistema entra en modo emergencia. Es como si el coche te dijera "yo aquí ya no ayudo".

Si ves alguna de estas luces o notas que la frenada no es la de siempre, no te hagas el loco. Es mejor parar y revisar antes que lamentarlo.

Errores frecuentes peugeot dtc C1609

Muchos caen en el error de cambiar el sensor sin mirar primero el cableado o los conectores. Es como querer cambiar el motor porque el coche no arranca y no mirar si la batería está desconectada. Otro clásico es olvidarse de checar la batería interna del sensor, especialmente en los que la llevan. Y no faltan los que reparan y se les olvida borrar el código y hacer una vuelta de prueba. Luego piensan que el problema sigue, pero en realidad ya está todo bien. No te saltes esos pasos.

Reparación recomendada dtc C1609 peugeot

Lo que funciona en el taller, y lo que recomienda el fabricante, es esto:

• Cambiar el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha si la batería interna ya no da de sí o el sensor está cascado.
• Limpiar bien y asegurar los conectores eléctricos del sensor. Un poco de spray limpiador y paciencia hacen milagros.
• Reparar o cambiar el cableado si ves que está mordido, roto o oxidado.
• En casos raros, cambiar el módulo ABS si está comprobado que es el causante.

Siempre te recomiendo piezas originales o de buena marca. No te ahorres dos pesos para luego tener que reparar otra vez.

Conclusión

Para resumirlo como lo haría en el taller: el C1609 en Peugeot es un aviso de que el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha está dando problemas, normalmente por una batería interna muerta o por un fallo en el sensor o los cables. Es cosa seria, así que no lo dejes para después. Haz la revisión de conexiones y, si toca, cambia el sensor. Así tu ABS y el control de estabilidad seguirán funcionando y te evitarás sorpresas o gastos mayores.