DTC P1808 NISSAN

Causas frecuentes del código P1808

Mira, después de tantos años en el taller, ya casi puedo adivinar qué es lo que está fallando cuando veo un P1808. Lo más común que encuentro es:

• El sensor de velocidad del ABS está muerto o el módulo ABS ya está para el arrastre.
• Algún cable está cortado, pelado, o con mala conexión entre el ABS y la computadora principal.
• Conectores con corrosión, pines doblados o que apenas hacen contacto en el arnés del ABS.
• El propio módulo de control del ABS ya no da una.

Te cuento: la mayoría de las veces, el lío está en los cables o un conector medio flojo. Me han traído autos donde, después de cambiar medio coche, el problema era un cablecito mordido por una rata o un pin verde de óxido. Así que nunca des por hecho que es el sensor o el módulo antes de revisar lo básico.

Síntomas comunes en nissan P1808

¿Cómo te das cuenta que tienes este rollo? Bueno, lo primero: se prende la luz del motor o la de servicio en el tablero. A veces, la transmisión se pone necia, haciendo cambios bruscos o ni responde cuando pisas el acelerador. He visto velocímetros que de repente se quedan en cero o marcan cualquier cosa. Otra señal es que el ABS deja de funcionar, y eso ya es cosa seria cuando tienes que frenar de emergencia. He visto esto en Navara, Primera, Qashqai, y otros modelos. Así que, si empiezas a notar alguno de estos síntomas, no lo dejes pasar, porque pueden ir a peor rápido.

Errores comunes al tratar códigos de falla P1808 nissan

Esto lo veo casi a diario: llega alguien con el sensor nuevo en la mano o el módulo ABS recién comprado, y ¿sabes qué? El problema era un cable feo o un conector oxidado. Saltarse la revisión de los cables y conectores es un error carísimo. También es típico no revisar la continuidad de los cables con el multímetro. A veces por las prisas, la gente se lanza a cambiar piezas caras cuando el fallo era un simple mal contacto. Así que, antes de gastar un peso en repuestos, revisa lo básico como te he contado.

Reparaciones habituales para nissan dtc P1808

¿Qué hago yo cuando me cae un Nissan con este código? Primero, siempre empiezo por lo sencillo:

• Desarmo, limpio y ajusto todos los conectores del ABS y del arnés de cables. Un poco de limpiador de contactos hace maravillas.
• Si encuentro cables dañados, los reparo o reemplazo. Nada de parches con cinta: soldar y encintar bien.
• Si el sensor de velocidad del ABS ya no responde, toca cambiarlo. Pero solo después de estar seguro que el problema no está en los cables.
• En casos raros, el módulo ABS está muerto y hay que cambiarlo. Pero de verdad, eso pasa poco.
• Y siempre reviso si hay una actualización de software recomendada por Nissan en algún boletín técnico. A veces, con eso se soluciona el rollo.

La clave: empieza por lo más fácil y barato. No te vayas directo a cambiar piezas caras sin revisar lo simple primero.

Conclusión

Para cerrar, el código P1808 en Nissan no es de los que puedes ignorar. Te avisa que algo anda mal con la señal de velocidad, y eso puede liarte la transmisión, el ABS, y hasta la seguridad al manejar. Lo que siempre recomiendo es revisar primero todo el cableado y los conectores, porque ahí suelen estar los males. Solo después piensa en cambiar sensores o el módulo. Atender este código a tiempo te ahorra corajes, dinero y, sobre todo, te mantiene seguro en el camino. Si tienes un Navara, Primera o Qashqai con este código, ya sabes por dónde empezar.