DTC P1336 NISSAN

Causas y diagnóstico P1336

A ver, después de años con las manos metidas en estos Nissan, te cuento que los motivos más comunes de este código son:

• El sensor de posición del cigüeñal se pone vago o directamente muere. Lo he visto mil veces.
• Cables cortados, pelados, o haciendo corto. Un cablecito mordido por una rata te puede volver loco.
• Conectores flojos, sulfatados o con pines doblados. Un poquito de óxido y ya tenés lío.
• El disco dentado del cigüeñal está torcido o le falta un diente. Me pasó con un Almera que venía de un choque, el disco estaba doblado y no había caso.
• Motor de arranque que da vueltas como tortuga o ni arranca. Eso confunde la lectura del sensor.
• Problemas en el circuito de arranque: un relay que no cierra, un cable flojo, ese tipo de cosas.
• Batería muerta o medio muerta. No sabés la cantidad de veces que una batería baja me dio este código.

En la mayoría de los casos, el problema está en el sensor o sus cables. Pero ojo, no te comas el verso y revisá todo, porque he visto de todo en Almera, X-Trail y Qashqai.

Síntomas y codigo P1336 nissan

Ahora, ¿cómo te das cuenta que tenés el P1336? Fácil: la luz de check engine se prende y el auto empieza a portarse raro. Puede ser:

• El motor tarda una eternidad en arrancar, o directamente no arranca. Clásico.
• Cuando acelerás, sentís que el auto no tira ni la mitad de lo que debería.
• El motor se apaga de golpe, en el semáforo o andando. Me ha pasado con un Qashqai que dejó de andar en plena avenida.
• Sentís tironeos, como si el motor se atragantara.

Te lo digo de una: si le cuesta arrancar o se apaga sin aviso, no lo ignores. Es el auto avisando que algo serio pasa.

Errores comunes y P1336 nissan

Te confieso que el error que más veo es cambiar el sensor de una sin mirar antes el cableado y los conectores. Es como cambiarle la bujía a una cortadora de pasto sin ver si tiene nafta. Otro clásico: olvidarse de chequear la batería o el arranque, pensando que no tienen nada que ver. Y ni hablar de saltearse la inspección visual—eso te puede hacer gastar plata al divino botón. Por último, los sensores genéricos baratos: sí, son tentadores, pero te pueden dejar a pie de nuevo en dos días. Siempre revisá lo obvio antes de comprar piezas, y apostá por lo original.

Reparación y dtc P1336 nissan

Te digo lo que mejor me funcionó en el taller para este código:

• Poné un sensor de posición del cigüeñal original. Nada de genéricos.
• Repará o cambiá los cables o enchufes dañados. Si están feos, no los tapes: reemplazalos.
• Limpiá y ajustá bien los conectores. Un enchufe sucio hace milagros... pero para mal.
• Revisá el disco dentado del cigüeñal y arreglalo si está dañado.
• Cargá o cambiá la batería si está floja. No hay vueltas.
• Chequeá el arranque y reparalo si no gira como debería.

Mi consejo de siempre: usá repuestos originales y verificá que todo esté bien enchufado antes de arrancar de nuevo. Evitás dramas y el motor te lo va a agradecer.

Conclusión

Para resumir, el P1336 en tu Nissan—sea un Almera, un X-Trail o un Qashqai—es cosa seria. Si el sensor de cigüeñal falla, el auto puede no arrancar o dejarte tirado de la nada. No es para dejarlo para otro día. Arrancá revisando cables, conectores, batería y el sensor, tal como te conté. Si lo agarrás a tiempo y arreglás bien, el auto vuelve a andar seguro y tranquilo. No lo dejes pasar: tu seguridad y la salud del motor valen más que cualquier apuro.