DTC P1273 NISSAN

Causas P1273

Mira, en los años que llevo en el taller, te aseguro que la mayoría de los P1273 vienen de broncas simples: el sensor A/F se pone flojo o el cableado está más mordido que un cable de extensión viejo. Pero no te fíes, hay varias cosas que pueden sacar este código. Te cuento lo que más veo llegar a la fosa:

• El sensor de relación aire/combustible (A/F) ya dio lo que tenía que dar: muerto o gastado.
• Conexiones flojas, sulfatadas o cables picados en el sensor A/F (me he encontrado conejos haciendo nido en el motor, no es broma).
• El arnés cerca del sensor está dañado, cortado o en corto.
• El sensor de flujo de aire (MAF) sucio o dando lecturas locas. Un clásico.
• Inyector de gasolina que gotea o simplemente no abre bien.
• Presión de combustible fuera de rango, ya sea porque la bomba anda floja o el regulador está amodorrado.

Te soy sincero, nueve de cada diez veces el problema está en el sensor A/F o su cableado, pero no dejes de mirar los otros puntos, especialmente si tienes un Qashqai, Navara o X-Trail. Me ha tocado ver casos en que el culpable era el MAF y no el sensor, así que ojo ahí.

Síntomas códigos de falla P1273 nissan

¿Qué vas a notar si tu Nissan te lanza un P1273? Lo primero, la famosa luz de "Check Engine" en el tablero, como un testigo que nunca se apaga. Luego, el motor empieza a comportarse raro: al ralentí vibra más de la cuenta, parece que le cuesta agarrar el paso, y en carretera tal vez sientes que le falta punch. El gasto de gasolina puede dispararse, y si te descuidas hasta puedes oler gasolina cruda o notar que responde lento al acelerar. Y ojo: si lo dejas pasar, el motor puede empezar a fallar más seguido. Yo siempre digo: si el coche no suena ni anda como debe, algo trae.

Errores comunes dtc P1273 nissan

Te voy a ser franco: el error de novato más grande es cambiar el sensor A/F sin antes checar cableado, conectores y el MAF. He visto a más de uno gastar una buena lana en sensores nuevos y seguir igual. Otro tropiezo clásico es olvidarse de limpiar el sensor MAF, que puede estar sucio y mandando datos equivocados. Y ni hablar de saltarse la revisión de la presión de gasolina. Hazme caso: no te brinques los pasos básicos, porque ahí suelen estar los problemas fáciles y baratos de resolver.

Reparación P1273 nissan

Cuando me traen un Nissan con este código, esto es lo que suele funcionar:

• Cambiar el sensor A/F si ya está muerto o fuera de rango, sin vueltas.
• Reparar o reemplazar el arnés y conectores si están dañados o sulfatados. Me ha tocado hacer empalmes en el mismo taller por un cable mordido.
• Limpiar o cambiar el sensor MAF si está sucio o dañado. Un soplado con limpiador específico puede hacer maravillas.
• Revisar los inyectores; si alguno está goteando o trabado, toca repararlo o cambiarlo.
• Verificar y ajustar la presión de combustible, que puede requerir cambiar bomba o regulador.

Un consejo de amigo: usa siempre refacciones originales o de buena marca. Las baratas salen caras al rato. Hazlo bien y te olvidas del problema por mucho tiempo.

Conclusión

En fin, el código P1273 te está avisando que la mezcla de aire y gasolina en tu Nissan (ya sea Qashqai, Navara o X-Trail) anda fuera de tono, casi siempre por culpa del sensor A/F o algo cerquita de él. No lo ignores: si lo atacas pronto, te ahorras gasolina, problemas de motor y hasta una visita al banco para arreglar el catalizador. Empieza revisando lo simple: cables, conectores y sensores. Hazlo paso a paso y verás que normalmente la solución está más cerca de lo que piensas. Así tu coche vuelve a andar como debe y tú tranquilo.