Mira, cuando te topas con el código P1229 en un Nissan, ya sea Qashqai, Primera, o Almera, lo que realmente está pasando es que hay un enredo con la corriente que llega a uno o varios sensores. El cerebro del carro, ese famoso módulo de control del motor, se da cuenta de que el voltaje que alimenta a los sensores anda fuera de lo normal; o muy bajo, o por las nubes. Eso afecta sensores como el de posición del pedal del acelerador, el de presión de la dirección asistida, el de presión del refrigerante, y el del sistema EVAP. ¿Sabes qué hace la computadora para proteger el motor? Pone la mariposa en modo "manual", es decir, solo el resorte la sostiene. El auto pierde el control electrónico del acelerador y el motor queda muy limitado, como si trataras de correr con una piedra atada al pie. Es una medida de emergencia para que no se dañe nada más serio, pero claro, te deja el auto sin fuerza.
DTC P1229 NISSAN
5948
6 minutos de lecturaOtras marcas con código de error P1229
Busque por código VIN de forma gratuita en el mercado de Avtopro.
Cómo averiguar el VIN
Encuentre recambios para Nissan. Haga clic en el modelo de vehículo para ver el catálogo de recambios.
Causas de P1229 nissan
Te hablo claro, después de años en el taller, ya le tengo el pulso a este código. Las causas que más me encuentro son:
- Cables de tierra flojos, oxidados, o simplemente mal conectados. Me ha tocado ver más de un Qashqai con la masa hecha un desastre.
- Un sensor de posición del pedal del acelerador (APP) que ya tiró la toalla.
- Sensor de presión de la dirección asistida (PSP) que dejó de trabajar, o anda dando lecturas raras.
- Sensor de presión del refrigerante que no sirve. A veces, por una fuga, a veces porque entró agua al conector.
- El sensor de presión del sistema EVAP portándose mal, o con humedad dentro del conector.
- Y ojo: muchas veces el lío está en el arnés, con cables mordidos, pelados, o conectores que parecen haber peleado con un ratón.
Síntomas de dtc P1229 nissan
¿Cómo te das cuenta de que tienes este rollo? Bueno, lo primero que salta es la luz del motor encendida en el tablero, como si fuera el árbol de Navidad. Luego, el motor empieza a sentirse amarrado, sin ganas. El acelerador no responde o responde apenas, porque la mariposa queda fija. He tenido clientes que vienen diciendo: "Siento el coche como si jalara un remolque". Y sí, a veces el coche entra en modo de emergencia y no te deja pasar cierta velocidad, como si la computadora dijera "hasta aquí llegaste". Si notas que el pedal se pone duro o que el motor no sube de vueltas, apuesto doble contra sencillo que el P1229 anda metido en el asunto.
Diagnóstico con códigos de falla P1229 nissan
Te voy a contar cómo ataco yo este código, paso a paso, como si estuvieras aquí en el taller conmigo:
- Primero, hago una inspección visual del arnés y los conectores de los sensores. No sabes cuántas veces he encontrado cables rotos o conectores llenos de tierra con solo mirar bien y jalar un poco.
- Luego, reviso las tierras del auto. Una tierra mala puede hacer que todo el sistema se vuelva loco. A veces están bien escondidas, así que un buen foco y paciencia son clave.
- Después, pruebo cada sensor (APP, PSP, presión de refrigerante, EVAP) con el multímetro. Hay que ver que les llegue el voltaje correcto y que no tengan cortos. Si el voltaje baila, ahí está el problema.
- No te olvides de mirar los pines de los conectores. Me ha pasado que alguno está doblado o metido para adentro y por eso no hace buen contacto.
- Si todo esto se ve bien, entonces sí, reviso el módulo de control del motor, pero eso ya es raro. Muy pocas veces llega a ser eso.
Errores comunes con nissan P1229
Te soy sincero, el error que más veo es que la gente cambia sensores a lo loco sin mirar primero el cableado y la tierra. Es como cambiar la cerradura de la puerta cuando el problema es que no tienes la llave. También he visto que muchos se olvidan de revisar bien los conectores; a veces un pin mal puesto o con óxido es el culpable. Otro clásico es revisar solo el cable cerca del sensor, pero no seguirlo hasta la caja de fusibles o la computadora. Si no haces una inspección completa, el problema regresa y te vuelve loco. Así que, paciencia y buen ojo.
Gravedad de P1229
Este código no es para dejarlo pasar. Si lo ignoras, el coche pierde fuerza y puede ser muy peligroso, sobre todo en carretera o al rebasar. Además, si sigues manejando así, puedes terminar dañando la mariposa, el módulo de control, o los sensores, y ahí sí se pone caro. Lo que siempre le digo a mis clientes: arregla este problema apenas salga. Es cuestión de seguridad y de ahorrarte un dolor de cabeza (y de bolsillo).
Reparación del codigo P1229 nissan
Ya con el diagnóstico hecho, te digo lo que mejor funciona y lo que hago en el taller:
- Reparar o cambiar cualquier cable dañado y asegurarse que las tierras estén limpias y apretadas. Nada de cables colgando.
- Si el sensor de posición del pedal del acelerador está muerto, toca cambiarlo. No hay atajo ahí.
- Lo mismo si falla el sensor de presión de la dirección asistida, el de refrigerante o el del sistema EVAP.
- Siempre limpio bien los conectores y reviso que los pines estén derechos y hagan buen contacto. Un poco de limpiador de contactos hace milagros.
- Y solo en casos muy raros, si el módulo de control está dañado, hay que repararlo o cambiarlo. Pero eso ya es el último recurso.
Conclusión
Resumiendo como cuando cierro el taller: el código P1229 en Nissan, sea Qashqai, Primera o Almera, es una bronca con la alimentación de los sensores. No lo dejes pasar, porque te puede dejar tirado y hasta salirte caro. Revísalo pronto, comienza por el cableado y las conexiones, y si lo agarras a tiempo, lo arreglas sin dramas ni gastos grandes. Hazme caso, no lo ignores; soluciona ahora y tu carro te lo va a agradecer.
- DTC P1021 NissanEl actuador de presión de sobrealimentación del turbo (TC) no envía la señal correcta; puede afectar la potencia del motor.
- DTC P1031 NissanEl sensor de relación aire/combustible (A/F) que mide la mezcla no funciona correctamente. Puede afectar el rendimiento y consumo del motor.
- DTC P1065 NissanLa central electrónica (ECM) no recibe energía para el calentador, lo que puede afectar el funcionamiento del motor en frío.
- DTC P1105 NissanLa válvula solenoide que controla el sensor de presión del colector (MAP) o presión atmosférica (BARO) tiene una falla.
- DTC P1110 NissanEl sistema que controla el tiempo de apertura de las válvulas de admisión (Intake Valve Timing Control) en el lado izquierdo del motor presenta una falla.
- DTC P1111 NissanLa válvula solenoide que controla el tiempo de apertura de las válvulas de admisión (VTC) está fallando.
Solución del EOBD DTC p1229 Nissan en Dtc.Avto.Pro
Códigos de error OBD 2 pueden ser útiles para investigación de dificultades con el coche. Si te encuentras con un DTC p1229 en Nissan, es crucial comprender que este proporciona datos sobre potenciales averías en los sistemas de tu automóvil. El error p1229 para Nissan puede indicar dificultades.Este error se encuentra en los siguientes modelos de esta marca: Nissan.
Código p1229 en Nissan: diagnóstico y solución
Para determinar y corregir con mayor exactitud la fuente del código de error en Nissan, se recomienda acudir a profesionales de un taller automotriz. Los técnicos calificados cuentan con la experiencia y las herramientas necesarias para llevar a cabo un diagnóstico exhaustivo y la reparación correspondiente, lo que ayudará a prevenir daños adicionales en tu auto.No ignores el código p1229 en Nissan, ya que informa sobre un potencial dificultad que podría afectar el rendimiento y la seguridad de tu automóvil. Buscar ayuda a tiempo permitirá mantener tu auto en buen estado de funcionamiento y prolongar su vida útil.