DTC P1564 INFINITI

Causas frecuentes del P1564 en Infiniti

Déjame contarte lo que suelo encontrar en el taller cuando llega un Infiniti con el P1564:

• El interruptor ASCD del volante está muerto, o ya no responde bien. Me han traído autos donde los botones se sienten flojos o ni hacen clic.
• El cableado o los conectores están dando lata: cables partidos, cortos, empalmes mal hechos, o conectores apenas colgando. Una vez, encontré un cable mordido por una rata—sí, pasa más seguido de lo que crees.
• Los terminales del conector a veces están oxidados, doblados o simplemente ya no hacen buen contacto. Un pelito de corrosión y ya tienes problema.
• Muy de vez en cuando, el ECM se pone necio y falla por dentro, pero te soy sincero, eso lo he visto solo un par de veces en todos estos años.

Ojo: En el 90% de los casos, el problema está en el interruptor o en los cables, no en la computadora. Así que no te vayas directo a lo caro.

Síntomas del código P1564 infiniti

¿Cómo te das cuenta que tienes este código? Lo típico es que el control crucero deja de hacer caso, o se porta raro—lo activas y no pasa nada, o se apaga solo a media carretera. Seguro vas a ver el Check Engine prendido en el tablero también. Eso sí, fuera del control crucero, el carro debe manejarse normal. Si solo falla la velocidad crucero y todo lo demás está bien, ya tienes una buena pista.

Errores comunes al reparar infiniti P1564

Uno de los errores que más veo es que la gente se asusta y corre a cambiar el ECM sin antes checar el interruptor o los cables. Y casi nunca es la computadora, así que solo tiran el dinero. Otro clásico: no revisar bien los conectores. He tenido carros en el taller donde el problema era solo un conector flojo o sucio, y con una limpiada y ajuste, listo. Saltarse la inspección visual y no usar el multímetro es como tratar de encontrar una fuga en una llanta sin ni siquiera mirarla. No te compliques: primero lo simple.

Soluciones para el codigo P1564 infiniti

Lo que siempre me ha funcionado para el P1564 es esto:

• Cambiar el interruptor ASCD del volante si de plano ya no responde o marca mala resistencia.
• Reparar o cambiar el cableado y conectores que veas dañados. A veces solo hace falta soldar un cable o ponerle un terminal nuevo.
• Darles una buena limpiada a los conectores y asegurarte que estén bien apretados. Un poco de limpiador de contactos y listo.
• Y si después de todo esto sigue el código, entonces sí, piensa en el ECM, pero solo cuando no queda otra.

Mi consejo: empieza siempre por lo más sencillo. La mayoría de las veces, con una inspección y unas pruebas básicas, te ahorras mucha lana y dolores de cabeza.

Conclusión

Al final del día, el código P1564 es la forma en que tu Infiniti te dice que hay lío en el circuito del interruptor del control crucero, casi siempre por el propio interruptor o los cables. No es para entrar en pánico, pero tampoco hay que ignorarlo, sobre todo si eres de los que le sacan jugo al control crucero. Checa primero lo fácil, y si no das con la bronca, búscate un buen mecánico. Atenderlo a tiempo te evita un montón de molestias y problemas eléctricos después. Así lo hago yo, y así te lo recomiendo.