DTC P1751 HYUNDAI

Causas y dtc P1751 hyundai

Mirá, después de tantos años en el taller, ya tengo fichadas las causas más comunes cuando aparece este código en un Hyundai Tucson, Accent, o Sonata. Te las cuento como se las cuento a mis clientes:

• El sensor de velocidad de la rueda delantera derecha se murió, o está tan golpeado que ni ganas tiene de mandar señal.
• El cableado que va desde el sensor hasta la computadora está cortado, pelado, o hizo corto. He visto ratas mordiendo cables o a veces, simplemente el roce con una llanta o el mismo lodo los va maltratando.
• El conector del sensor está flojo, lleno de mugre, oxidado o tiene los pines torcidos. A veces, sólo con moverlo un poco ya empieza a fallar.

Te lo resumo: la mayoría de las veces es el sensor o el cableado. Pero no te confíes, hasta una conexión floja te puede volver loco por días. Me ha pasado más de una vez.

Síntomas relacionados con P1751

Ahora, ¿cómo te das cuenta? Fácil. De entrada, la luz de 'Check Engine' o 'ABS' se te va a encender. Y no es sólo por asustarte. Si el sistema de ABS o el control de tracción dejan de funcionar, vas a notar que el auto se siente raro, sobre todo cuando frenás fuerte o el piso está mojado. He tenido clientes que me cuentan que, después de ignorar la luz, el auto se les fue de lado en una curva mojada porque el ABS no reaccionó. Así que si ves la luz, ponete atento: el auto ya no te va a cuidar igual en una emergencia.

Errores comunes con códigos de falla P1751 hyundai

Acá te tiro las metidas de pata más comunes que veo en el taller, para que no te pase lo mismo. Una es cambiar el sensor de una sin mirar el cableado o los conectores. Así, directo a perder plata. Otra que se repite es no limpiar los conectores: con el tiempo agarran tierra, humedad o hasta grasa y dejan de hacer buen contacto. Y ojo, porque he visto muchos casos donde el cableado está rozando con la llanta o alguna parte móvil, y el daño aparece sólo a ratos. Eso vuelve loco a cualquiera. Así que revisá bien antes de comprar nada.

Reparación efectiva para hyundai P1751

Si querés dejar el auto como nuevo y sacarte el P1751 de encima, esto es lo que siempre me funciona en el taller, tanto en Tucson, Accent, como Sonata:

• Cambiá el sensor de la rueda delantera derecha si ves que está muerto, roto, o ni siquiera da lectura.
• Si encontrás cables pelados, cortados o con corto, reparalos o cambialos. Usá cinta de calidad y terminales nuevos si hace falta.
• Limpiá bien los conectores, asegurate que los pines estén derechos y sin óxido. A veces, sólo con eso el problema desaparece.
• En casos raros, si ya cambiaste todo y sigue el código, revisá la unidad de ABS por dentro. Me ha pasado que la falla era ahí, pero te digo, es la última opción.

Después de cualquier arreglo, siempre borro el código y salgo a dar una vuelta para ver si vuelve. Si no, listo el pollo. Así de simple.

Conclusión

Mirá, el P1751 te está diciendo que hay bronca con la señal de la rueda delantera derecha, y eso afecta sistemas que te pueden salvar la vida, como el ABS y el control de tracción. No lo dejes para después, porque el problema se puede agrandar y, lo peor, ponerte en peligro. Lo que siempre le digo a mis clientes es que empiecen revisando el sensor y el cableado, porque ahí está el 90% de las fallas. Si atacás el tema rápido y ordenado, te vas a evitar dolores de cabeza y el auto va a volver a andar como tiene que ser.