DTC P1402 HYUNDAI

Causas de hyundai dtc P1402

Te voy a hablar derecho, porque esto lo veo seguido en el taller. El 80% de las veces, el problema viene del propio módulo DMTL o de los cables que lo alimentan. A ver, ¿qué me encuentro seguido? Mira:

• El módulo DMTL ya dio todo lo que tenía que dar, o sea, está muerto.
• El arnés del DMTL está cortado, pelado, o con algún corto. A veces un ratón se mete y hace de las suyas, no te creas que no pasa.
• Conectores flojos, llenos de sulfato, o con óxido. Un poco de humedad y ya tienes el lío armado.

Y mira, en la mayoría de los casos, el villano es algo tan simple como un cable que se soltó, se partió con el tiempo, o un conector que no hace buen contacto porque está sucio. Me ha tocado ver esto en Sonata, Tucson y Elantra, así que ojo, no se salvan ni los nuevos ni los viejitos.

Síntomas del dtc P1402 hyundai

¿Qué notas cuando aparece el P1402? Lo más común es que se prenda la luz de check engine, o la de servicio motor. El coche por lo general anda normal, sin tirones ni nada raro. Pero esa lucecita ya es razón para poner atención. Ahora, si dejas pasar el problema, podrías ir directo a reprobar la verificación de emisiones. En casos muy raros, si hay una fuga seria, notarás olor a gasolina. No lo ignores: si huele a combustible, ahí sí, corre a revisar porque puede ser peligroso.

Errores comunes con el codigo P1402 hyundai

Te lo digo como es: mucha gente va corriendo a comprar un módulo DMTL nuevo sin revisar primero el cableado. Eso es tirar el dinero. Otro clásico es volver a conectar todo sin limpiar los terminales, y al poco tiempo, ¡pum!, vuelve el código. También he visto que muchos ni se fijan en los pines del conector, y con uno doblado ya no hay cómo arreglar nada. Y ojo, nunca te fíes solo del código, siempre haz una prueba eléctrica básica antes de cambiar piezas.

Reparación de P1402 hyundai

Las soluciones que más me han servido y que recomiendo son:

• Arreglar o cambiar el cableado que esté dañado. No hay atajo aquí, si el cable está mal, hay que reemplazarlo.
• Limpiar bien los conectores y asegurarte de que hagan buen contacto. Un poco de limpiador de contactos hace milagros.
• Si después de revisar todo el cableado y conectores el módulo sigue sin responder, ahí sí, cámbialo por uno bueno.
• Revisa y endereza o cambia los pines del conector si están dañados.

Y algo que nunca me salto: borra el código con el escáner y dale una vuelta al coche para ver si regresa. Si la luz no vuelve, ¡listo, trabajo bien hecho!

Conclusión

Para cerrar, el P1402 te está avisando que el motorcito del módulo DMTL, parte clave del sistema de emisiones de tu Hyundai, anda mal. No lo dejes pasar. Lo primero que siempre reviso es el cableado y los conectores, porque ahí suelen estar los problemas. Si eso está bien, entonces sí, revisa el módulo. No te compliques más de la cuenta: ve paso a paso y arregla lo básico antes de gastar en piezas caras. Así, tu Sonata, Tucson o Elantra volverán a andar sin esa molesta luz en el tablero y tú manejas tranquilo.