DTC P1190 HYUNDAI

Causas P1190 hyundai

Mira, después de tantos años metiendo mano a estos Hyundais, ya tengo bien fichadas las causas más frecuentes de este código. Te las suelto como me gusta explicarlas en el taller:

• El solenoide (esa válvula eléctrica que mueve la mariposa) se muere o se atora. Ya he visto varios que simplemente dejan de moverse por desgaste o mugre.
• El cableado del solenoide se corta, se pela o hace corto. Un cliente llegó una vez con un Accent que parecía poseído... solo era un cable mordido por una rata. Ojo con eso.
• Los conectores eléctricos agarran óxido, se aflojan o se sulfatan. Un clásico en autos que duermen afuera o viven en zonas húmedas.
• En raras ocasiones, la ECM (la computadora) se va de vacaciones y deja de mandar la señal correcta.

Te lo digo derecho: en nueve de cada diez casos, el problema está en el actuador o en el cableado. Así que antes de pensar en cambiar la computadora, revisa bien esas dos cosas. Y si tienes un Santa Fe, Elantra o Accent, ponle el doble de atención porque es común en esos modelos.

Síntomas códigos de falla P1190 hyundai

¿Cómo sabes que tienes este lío? Fácil: la luz de check engine se prende y no te la puedes sacar de encima. Pero no solo eso. A veces el motor pierde potencia, no responde cuando aceleras, o hasta se apaga de la nada en el alto. He visto varios Elantra que llegan remolcados porque no arrancan ni aunque les reces. Otros tiemblan como gelatina o el ralentí se va al diablo. Si notas cualquiera de estos síntomas, no lo ignores, porque lo que hoy es molestia, mañana puede ser grúa y cartera vacía.

Errores comunes dtc P1190 hyundai

He perdido la cuenta de cuántos llegan directito a cambiar el actuador sin mirar antes los cables o los conectores. Eso es tirar el dinero. Otro error: conectar todo sin limpiar bien los conectores, y el óxido sigue causando problemas. Y ni hablar de los que piensan que la ECM está frita antes de revisar lo simple. No te saltes lo básico. Hazlo bien y te evitas dolores de cabeza y gastos innecesarios.

Reparación codigo P1190 hyundai

¿Qué es lo que de verdad funciona? Te lo resumo con lo que he comprobado en el taller:

• Cambiar el actuador de la mariposa si ya está muerto o trabado. Si no responde al escáner, ni lo pienses dos veces.
• Reparar o cambiar cables y conectores que estén dañados. A veces, con soldar bien un cable ya lo resolviste.
• Limpiar a conciencia los conectores eléctricos y asegurarte de que queden bien apretados. Un poco de limpia-contactos puede hacer milagros.
• En casos raros, toca cambiar la ECM. Pero eso solo si ya descartaste todo lo demás.

Termines lo que termines haciendo, siempre pasa el escáner otra vez para asegurarte que el código no regresa. Así sabes que el trabajo quedó bien hecho.

Conclusión

Para cerrar, si tu Hyundai (sea Santa Fe, Elantra o Accent) marca el código P1190, no lo dejes para mañana. Es una falla en el sistema que controla el aire al motor y, si la ignoras, te puede dejar tirado y salirte caro. Te lo digo como amigo: revisa primero cables, conectores y el actuador. Solo piensa en cambiar la computadora si ya checaste todo lo demás. Atiéndelo pronto y tu carro – y tu bolsillo – te lo van a agradecer.