DTC 01423 GREAT WALL

Causas códigos de falla 01423 great-wall

Te cuento, los motivos más comunes por los que aparece este código, según lo que he visto en el taller, son:

• El sensor de ángulo de dirección está muerto o se descalibró. Una vez tuve un cliente con un sensor que parecía nuevo, pero un golpe en la columna lo dejó desorientado.
• Conexiones eléctricas flojas, oxidadas, o cables dañados. Esas conexiones a veces parecen bien, pero basta un poco de humedad para que empiecen a fallar. He encontrado conectores verdes de óxido que no dejan pasar ni una señal.
• Problemas en el módulo de control de estabilidad (la ECU). Rara vez es esto, pero cuando pasa, el auto empieza a tirar códigos como confeti.
• Humedad o agua cerca del sensor. Me ha tocado ver autos con goteras que terminan mojando el sensor y ahí viene el lío.
• Después de alguna reparación o cambio en la columna de dirección y se olvidaron de recalibrar el sensor. Es un error de novato que veo seguido, sobre todo cuando hacen trabajos rápidos.

La mayoría de veces, el problema está en el mismo sensor o en sus cables. Así que antes de cambiar piezas caras, revisa lo básico.

Síntomas 01423

Cuando el código 01423 sale, lo primero que nota el conductor son las luces de advertencia en el tablero. Te prenden el ESP o el ABS y te asustan un poco. Además, el sistema de estabilidad puede dejar de funcionar o volverse loco, como un auto que no sabe si debe ayudarte o no. En algunos casos, el volante se siente más duro, o la dirección asistida pierde fuerza. Y lo peor: esa sensación de inseguridad cuando tomas una curva o frenas fuerte. Yo siempre digo, si tu auto te da miedo en una curva, hay que revisar urgente. Estos síntomas pueden variar, pero lo que tienen en común es que afectan la seguridad y el control del vehículo.

Errores comunes codigo 01423 great-wall

Mira, los errores que más veo en el taller son:

• No revisar las conexiones y cableado antes de cambiar el sensor. Es como cambiar una lámpara sin revisar si el fusible está quemado.
• Olvidar recalibrar el sensor después de reparar la dirección. Es un paso que muchos se saltan y el código sigue ahí.
• Ignorar la posibilidad de humedad o corrosión en el área del sensor. Esa humedad es traicionera; he encontrado sensores llenos de agua y nadie se dio cuenta.
• Asumir que el problema está en el módulo de control antes de descartar el sensor. Gastan dinero y tiempo en lo más caro, cuando el sensor era el culpable.

Evitar estos errores te ahorra horas de trabajo y unos cuantos billetes. Lo básico siempre primero.

Reparación 01423 great-wall

Las soluciones que mejor me han funcionado en el taller son estas:

• Cambiar el sensor de ángulo de dirección si está muerto o descalibrado.
• Limpiar y asegurar todas las conexiones eléctricas del sensor. Un poco de limpiador de contactos puede hacer milagros.
• Recalibrar el sensor con el equipo de diagnóstico. A veces es solo cuestión de unos minutos y el código desaparece.
• Reparar o cambiar el cableado si está dañado o pelado. No ignores cables viejos, pueden causar más problemas.
• En casos raros, reparar o cambiar el módulo de control de estabilidad. Esto es lo último que hago, cuando todo lo demás falla.

Siempre recomiendo empezar por lo más fácil y barato: revisar y limpiar conexiones antes de cambiar piezas. No te lances a comprar sensores sin antes revisar lo básico.

Conclusión

En pocas palabras, el código 01423 te está diciendo que el sensor de ángulo de dirección tiene problemas, y eso es vital para la seguridad y el manejo de tu Great-Wall. No lo dejes para después; hay que diagnosticarlo y arreglarlo cuanto antes. Lo que siempre aconsejo es revisar conexiones, recalibrar el sensor y, si hace falta, cambiarlo. Así te aseguras de que el sistema de estabilidad funcione como debe y evitas problemas que pueden salir mucho más caros. Te lo digo porque lo he visto muchas veces: arregla el sensor y maneja tranquilo.