DTC 01336 GREAT WALL

Causas relacionadas con dtc 01336 great-wall

Te cuento lo que suelo encontrar en el taller, y lo que dicen los manuales también. Las causas más comunes de este código son:

• Conectores en la puerta del conductor que están flojos o llenos de corrosión. He visto esto mucho después de un lavado intenso o cuando el coche ha estado parado bajo la lluvia.
• El módulo de la puerta está muerto por dentro. A veces, simplemente deja de funcionar, como una radio vieja que ya no prende.
• Cableado dañado o cortado, sobre todo en el pasacables, ese tubo de goma entre la puerta y la carrocería. Una vez me encontré un cable cortado por el simple hecho de que el dueño abrió y cerró la puerta demasiadas veces.
• Problemas con la alimentación eléctrica o la masa del módulo. Sin buena corriente, nada de esto funciona.
• Y aunque es raro, a veces el lío está en la centralita principal (Body Control Module), pero eso es casi lo último que reviso.

En la mayoría de casos, los culpables son los conectores o los cables. Si el coche ha tenido algún golpe en la puerta o trabajos recientes, ahí está la pista.

Síntomas asociados a códigos de falla 01336 great-wall

¿Qué notas cuando sale este código? Te lo digo porque lo veo seguido: el cierre centralizado no responde en la puerta del conductor, los elevalunas de esa puerta se quedan mudos, o el espejo no se mueve ni aunque le reces. A veces se enciende una lucecita de avería en el tablero, y en otras, la puerta ni responde al mando a distancia. Si sólo una puerta está dando lata, casi siempre es por esto. Es como si la puerta se volviera rebelde y decide ir por su cuenta.

Errores frecuentes al tratar 01336 great-wall

Mira, un error clásico que veo todo el tiempo es que la gente corre a cambiar el módulo de la puerta sin mirar antes los cables o conectores. Otro fallo común: no revisar si llega corriente y masa. Eso te puede hacer perder horas y dinero. También es muy fácil pasar por alto daños en el pasacables, sobre todo si la puerta se ha usado mucho. Mi consejo de taller: nunca empieces por lo más caro ni lo más complicado, porque la solución suele estar en lo más sencillo.

Reparación efectiva de 01336

Te digo lo que funciona, tanto por los manuales como por mi experiencia en el taller:

• Limpiar y asegurar bien todos los conectores eléctricos de la puerta. A veces, una buena limpieza hace milagros.
• Reparar o cambiar cables dañados en el pasacables. Es fácil que ahí se rompa algo, sobre todo en coches que abren y cierran la puerta a cada rato.
• Cambiar el módulo de control de la puerta, pero sólo si está confirmado que está muerto. No te lances a cambiarlo sin revisar lo anterior.
• En casos raros, reparar la centralita principal si el problema es de comunicación general. Esto casi nunca pasa, pero hay que tenerlo en mente.

Siempre recomiendo empezar por lo más sencillo y barato antes de meterle mano a piezas costosas.

Conclusión

Resumiendo, el código 01336 te está diciendo que hay un problema de comunicación con el módulo de la puerta del conductor. Esto puede afectar funciones básicas y hasta la seguridad del coche. Lo más sensato es diagnosticarlo pronto, empezando por revisar conectores y cables, porque ahí suele estar el problema. No lo dejes para después, porque los riesgos y los gastos pueden crecer rápido. Si tienes dudas, lo mejor es ir a un taller especializado y así evitar errores y asegurarte una reparación que dure.