DTC 00260 GREAT WALL

Causas frecuentes del código 00260 great-wall

Mira, después de años metiendo mano en estos coches y siguiendo lo que dicen los manuales (y lo que no), te cuento las causas más típicas que me he topado cuando sale el código 00260:

• Interruptor de luz de freno que ya dio todo lo que podía: gastado, duro o simplemente muerto.
• Conectores flojos, llenos de mugre o corroídos – esa zona bajo el tablero agarra humedad y polvo como no tienes idea.
• Cableado pelado, cortado o en corto circuito. He visto ratones hacer nidos ahí y dejar la instalación hecha un desastre.
• Fusible de la luz de freno quemado. No sabes cuántas veces es sólo eso, y la gente se complica la vida.
• Muy de vez en cuando, la falla está en la centralita (ECU) o el relé de la luz de freno, pero eso es raro, sólo me ha pasado un par de veces.

En resumen: nueve de cada diez veces el lío está en el interruptor o el cableado justo donde pisa el pedal.

Síntomas asociados al codigo 00260 great-wall

¿Cómo te das cuenta que tienes el código 00260? Mira, normalmente el coche te avisa clarito:

• Pisas el pedal y las luces de freno ni parpadean. Ni una chispa atrás.
• Se prende el testigo de avería (check engine) en el tablero, a veces junto con alguna otra lucecita.
• El control de crucero deja de funcionar, o simplemente se apaga solo cuando vas manejando.
• En algunos modelos, el ABS o el control de estabilidad te sacan un aviso, o dejan de chambear bien.

Si notas que los coches detrás de ti no reaccionan a tus frenadas, o que nadie te hace cambio de luces en la noche, ahí tienes la pista: tus luces de freno no avisan nada. No lo dejes pasar.

Errores comunes al tratar dtc 00260 great-wall

He visto a colegas y clientes cometer estos errores una y otra vez. A ver si te ahorras un dolor de cabeza:

• Van y cambian el interruptor de freno sin revisar antes los conectores ni el fusible. Es como cambiar el foco de la sala sin checar si tienes luz en la casa.
• Se asustan y piensan que ya se les fue la centralita, cuando ni siquiera han mirado el cableado básico.
• No prueban las luces con ayuda, y por andar solos se confunden sobre qué funciona y qué no.
• No se fijan si el control de crucero o el ABS también tienen broncas, cuando eso muchas veces te da la pista del origen del problema.

Saltarse lo básico sólo te complica la vida. Hazlo simple y por pasos, y verás que no tiene ciencia.

Soluciones para el great-wall dtc 00260

¿Cómo lo arreglo en el taller? Te lo digo tal cual:

• Cambio el interruptor de la luz de freno si está duro o no responde. Es barato y fácil de conseguir.
• Limpio o ajusto los conectores y terminales, a veces sólo es un poco de óxido o mugre.
• Si hay cables dañados, los reparo o los cambio sin pensarlo. Nada de parches con cinta, hay que hacerlo bien.
• Fusible fundido, fusible nuevo. Así de simple.
• En casos raros, toca revisar el relé o la centralita, pero eso ya es si todo lo demás está perfecto.

Siempre, SIEMPRE, prueba el sistema después de cada arreglo. No te confíes. Un pequeño descuido y regresa el problema a la semana.

Conclusión

Para no darle más vueltas: el código 00260 te está diciendo que el circuito de la luz de freno anda mal. Esto sí es serio, porque afecta tu seguridad y la de todos los que están en la vía. Lo más común es que el interruptor esté cansado o que el cableado tenga broncas, así que empieza por lo fácil: revisa las luces, el fusible, el interruptor y las conexiones. Hazlo por pasos, sin saltarte nada, y verás que la mayoría de las veces se arregla rápido. No lo dejes pasar, porque un problema así no avisa dos veces.