DTC B1821 GMC

Causas códigos de falla B1821 gmc

Mira, después de años metiendo mano a estos asientos eléctricos, te puedo asegurar que las causas del B1821 suelen ser las de siempre:

• El interruptor de reclinación trasera se pone terco y deja de hacer buen contacto, a veces por desgaste, otras porque se le mete polvo o humedad.
• Los conectores eléctricos, esos enchufes plásticos, se aflojan, se sulfatan o se quiebran por tanto movimiento del asiento.
• He visto cables cortados, mordidos o en corto debajo del asiento, por donde pasan y se doblan cada vez que ajustas la posición. Eso es más común de lo que piensas.
• En ocasiones, aunque menos seguido, el motor del asiento se cansa o simplemente se quema.
• Ya en casos extremos, el módulo de control de los asientos falla, pero eso es lo último que reviso.

La mayoría de las veces, el problema está en el interruptor o en los conectores. Pero ojo, nunca subestimes un cable dañado por el vaivén del asiento. Es como una manguera que se dobla y se termina partiendo.

Síntomas B1821 gmc

¿Y cómo notas el B1821? Fácil: el respaldo del asiento del conductor no se mueve para atrás, por más que le des al interruptor. A veces escucharás un clic, como si quisiera y no pudiera. Otras, ni eso, ni luces, ni sonido, nada de nada. Me ha tocado ver asientos que se quedan atorados en una posición que ni pa’ adelante ni pa’ atrás, y manejar así es una tortura. También puede prenderse una luz de advertencia en el tablero, avisando que el sistema de asientos anda fallando. Un consejo de amigo: no lo fuerces, porque si sigues apretando el interruptor podrías terminar dañando el motor o el módulo, y ahí sí se pone caro el asunto.

Errores comunes gmc dtc B1821

Un error que veo muy seguido es que, en cuanto el asiento no se mueve, van directo a cambiar el motor sin revisar lo básico. Es como cambiar el motor de un coche porque no arranca, cuando solo era la batería descargada. También pasa mucho que nadie mira debajo del asiento, donde los cables se pellizcan o se rompen por el mismo uso. Y ojo, los conectores con óxido engañan: puedes jurar que todo está bien, pero ese poquito de sulfato hace que falle igual que un componente quemado. Antes de gastar en piezas caras, revisa lo simple. Más de una vez he dejado a un cliente feliz solo limpiando y ajustando los conectores, y asunto arreglado.

Reparación codigo B1821 gmc

¿Cómo lo arreglo yo en el taller? Así de sencillo:

• Cambio el interruptor de reclinación trasera si ya está muy usado, no responde o está roto.
• Si los conectores están sucios o sulfatados, los limpio bien, les pongo un poco de limpiador de contactos y los vuelvo a ajustar.
• Si hay cables dañados, los empalmo o cambio el tramo que haga falta, nada de dejar parches mal hechos.
• Y solo si el motor o el módulo están fritos, entonces sí, los reemplazo, pero eso es lo último.

Después de cada reparación, siempre pruebo el sistema varias veces para asegurarme que el código no regrese. No hay nada peor que entregar el coche y que vuelva la falla a la semana.

Conclusión

Para resumir, el famoso B1821 en tu GMC te avisa que el circuito del interruptor de reclinación trasera del asiento del conductor está dando lata. No es solo por comodidad, también por tu seguridad. Lo primero que reviso y te recomiendo es el interruptor y los conectores, porque ahí suele estar el detalle. No lo dejes para después, porque un asiento mal ajustado puede salir caro y peligroso. Siguiendo estos pasos de diagnóstico y reparación, vas a dejar el asiento funcionando como debe y sin dolores de cabeza.