DTC P1936 FORD

Causas del código P1936

Te lo digo como mecánico de muchos años, las causas de este código suelen ser bastante claras. Te las cuento como lo haría en el taller, para que sepas por dónde arrancar:

• Un sensor de nivel de combustible que ya está cansado, atascado o simplemente muerto. He visto sensores que llevan años y ya no dan una sola lectura buena.
• Cableado del sensor con cortes, quemaduras o cortocircuitos. Hace poco llegó un Kuga con un cable mordido por roedores, ni te imaginas.
• Conectores flojos, corroídos o rotos en el arnés. Un clásico: el conector parece bien, pero está lleno de sulfato.
• Problemas en la circuitería del sensor, como pines doblados o llenos de mugre. Eso es como tener una conexión de teléfono con pelusa: no va a funcionar.

Casi siempre el lío está en el sensor o en los cables. Así que lo primero que reviso es eso, antes de pensar en cosas más raras.

Síntomas relacionados con dtc P1936 ford

Cuando sale el código P1936, lo primero que me cuentan es que la luz de check engine prende en el tablero. A veces el indicador de gasolina empieza a hacer el baile de San Vito: se queda fijo, sube y baja sin sentido, o marca vacío cuando acabas de llenar el tanque. También puede que el carro te mande mensajes de error sobre el sistema de combustible o la autonomía se vuelve una adivinanza. Si ves que la aguja del combustible parece tener vida propia, o la luz de check engine aparece sin razón, probablemente sea P1936. He visto esto en Focus, Fiesta y Kuga, así que si tienes uno de esos modelos, pon atención.

Errores comunes al revisar ford dtc P1936

No sabes cuántas veces he visto gente que cambia el sensor de nivel de combustible sin mirar primero los cables o conectores. Es como cambiar la batería del control remoto sin revisar si está bien puesta. Otro error de novato es no limpiar bien los terminales; eso puede hacer que el problema siga ahí y te rompas la cabeza pensando que fue el sensor. Y ojo: los cables cerca del tanque suelen estar sucios y expuestos, así que es fácil saltarse uno roto. Siempre revisa visual y eléctricamente antes de gastar en piezas nuevas, porque si no, solo vas a tirar tu dinero.

Reparaciones para el código ford P1936

Las reparaciones que más hago en el taller para este código son las siguientes:

• Cambiar el sensor de nivel de combustible si está trabado, muerto o no responde.
• Reparar o cambiar el cableado que esté roto, quemado o en corto. Hace poco arreglé un Fiesta con cables derretidos por un cortocircuito.
• Limpiar y asegurar los conectores, quitando toda la mugre o corrosión. Un poco de limpieza puede ahorrarte mucho dinero.
• En casos muy raros, reparar la circuitería interna si la computadora está dañada, aunque esto casi nunca pasa.

Siempre, después de cada reparación, pruebo el sistema para asegurarme de que el código no vuelva. Es como cuando terminas de arreglar una bici: hay que dar una vuelta para estar seguro de que no se vuelve a soltar nada.

Conclusión

Para cerrar, el código P1936 en Ford significa que hay un problema con la señal del nivel de combustible, casi siempre por un sensor cansado o un cable fastidiado. No te esperes a que el problema empeore, porque te puede dejar sin información y afectar otras cosas del carro. Mi consejo de taller: haz una revisión visual y eléctrica primero, y solo cambia piezas si realmente están dañadas. Así evitas gastar de más y te aseguras de que tu Focus, Fiesta o Kuga te diga la verdad sobre la gasolina que tienes. Y créeme, esa tranquilidad no tiene precio.