DTC P1664 FORD

Causas y codigo P1664 ford

Mira, después de tantos años en el taller, ya sé por dónde va la cosa cuando sale este código. Lo que casi siempre encuentro es:

• El módulo de control de la bomba de inyección está muerto o anda perezoso.
• El cableado que lo conecta tiene broncas: cables pelados, rotos o hasta un corto.
• Las conexiones eléctricas están flojas, sucias o llenas de corrosión.

¿Sabes qué hago siempre primero? Reviso el cableado y los conectores, porque en la mayoría de los casos, el problema está ahí, no en el módulo. Te lo digo porque hasta en Focus, Mondeo y Fiesta, este error sale por un cable mal conectado o un conector oxidado. No te lances a cambiar piezas sin antes checar lo sencillo.

Síntomas y P1664 ford

¿Cómo te das cuenta? Lo más común es que te aparezca la luz de motor encendida en el tablero. Puede que el coche se ponga difícil para arrancar, que el motor tiemble o funcione irregular, o que de repente pierda potencia y te deje colgado. En casos extremos, el motor se apaga sin avisar. Si notas alguno de estos síntomas, no los ignores—es como oír un ruido raro en el motor: si lo dejas pasar, puede empeorar.

Errores comunes y P1664

Te voy a contar un clásico error de principiante: muchos se van directo a cambiar el módulo, sin revisar cableado ni conectores. Otro fallo típico es no limpiar ni revisar bien los conectores; te sorprendería cuánta mugre y corrosión puede haber. También pasa mucho que no checan la continuidad de los cables, y ahí es donde la cosa se complica. Lo que siempre les digo a mis clientes es: no te precipites, revisa paso por paso, porque saltarte lo básico puede costarte caro.

Reparación y dtc P1664 ford

Las soluciones que nunca me fallan son estas:

• Reparar o cambiar el cableado dañado. Si ves un cable pelado, no lo tapes con cinta: cámbialo.
• Limpiar y asegurar las conexiones eléctricas. Un poco de limpiador de contactos puede obrar milagros.
• Si el módulo está muerto, pues toca reemplazarlo. Pero antes, asegúrate que lo demás está bien.
• Verifica que todos los conectores estén firmes y sin corrosión. Si ves óxido, límpialo o cámbialo.

Siempre empiezo por lo sencillo: cables y conectores. Si eso está bien y el problema sigue, entonces sí, toca mirar el módulo.

Conclusión

Para cerrar, el código P1664 es señal de que el módulo de control de la bomba de inyección está haciendo de las suyas y puede afectar seriamente el motor. Mi consejo de taller: no lo ignores y arregla el problema lo antes posible. El riesgo de quedarte varado o dañar el motor es alto. Lo más seguro es revisar cableado y conexiones primero, y solo cambiar el módulo si está realmente mal. Tu seguridad y la salud de tu Focus, Mondeo o Fiesta dependen de que lo atiendas como se debe.