DTC P1401 FORD

Causas y codigo P1401 ford

A lo largo de los años, te puedo decir que las causas más comunes de este código son las siguientes, y créeme, ya he visto de todo:

• El sensor DPFE está muerto, flojo o simplemente ya dio lo que tenía que dar.
• El cableado del DPFE anda en corto o hay un cable abierto por ahí. Más común de lo que crees, sobre todo si algún roedor se metió al motor (no me preguntes cuántas veces he visto eso... muchas).
• Las conexiones eléctricas se aflojan, se oxidan o están medio quemadas. A veces, con solo tocarlas se sienten flojas o hasta verdes de corrosión.
• Muy de vez en cuando, el problema viene del PCM, pero eso sí es raro. No te vayas directo por ahí.

El 90% de las veces, el problema está en el sensor DPFE o en los cables/conectores. El PCM casi nunca se truena, pero tampoco lo descartes si ya revisaste todo lo demás. Y ojo, esto lo veo mucho en Fusion, Fiesta y Transit, así que no eres el único con este rollo.

Síntomas y P1401

¿Cómo te das cuenta de que tienes el P1401? Bueno, aquí va lo que suelen contarme mis clientes cuando llegan al taller:

• La dichosa luz de check engine prendida. Esa es la clásica.
• El motor a veces empieza a cabecear, se siente flojo o pierde potencia. Es como si tu coche tuviera flojera para andar.
• Te das cuenta de que el tanque de gasolina se vacía más rápido de lo normal. El consumo se va para arriba.
• Y si te toca la revisión de emisiones, pues ni cómo ayudar: seguro la vas a reprobar.

Por lo general, la luz de motor es lo primero que ves, pero si lo dejas pasar, el coche empieza a portarse raro y la cosa se puede poner peor.

Errores comunes y ford dtc P1401

Te voy a ser sincero: lo que más veo es gente cambiando el sensor DPFE nomás porque sí, sin siquiera revisar si los cables están bien conectados o si los tubos de vacío siguen vivos. Otro clásico es saltarse el paso de medir el voltaje real del sensor. Si te saltas estos pasos, es como cambiar la bujía cuando en realidad lo que te hace falta es gasolina. Resultado: gastas de más y el problema sigue igualito. No caigas en esa trampa.

Reparación y ford P1401

¿Qué hago yo para dejar bien un P1401? Aquí va, directo y al grano:

• Si el sensor DPFE está muerto, lo cambio por uno bueno. No hay de otra.
• Si encuentro cables pelados, cortados o conectores oxidados, los reparo o cambio según lo que vea.
• Los tubos de vacío, si están sucios, los limpio; si están rotos, los cambio sin pensarlo.
• En los casos bien raros en que el PCM es el problema, hay que repararlo o cambiarlo, pero eso casi nunca pasa.

Mi regla de oro: empieza por lo más sencillo y barato. Muchas veces solo limpiando y ajustando conexiones solucionas el rollo sin gastar de más. Y siempre, siempre prueba el sensor antes de comprar uno nuevo.

Conclusión

Así de fácil: el código P1401 te está avisando que el sensor DPFE o algo en su circuito anda mal, y eso pone en jaque el sistema EGR de tu Fusion, Fiesta o Transit. Si lo ignoras, se te puede venir una bola de problemas caros y molestos. Tómate el tiempo de revisar bien cables, conectores y tubos antes de cambiar piezas a lo loco. Si sigues estos pasos, seguro lo arreglas sin vaciar la cartera. Y como siempre digo en el taller: más vale arreglar a tiempo que lamentar después. ¡Échale ganas y no lo dejes para mañana!