DTC P138B FORD

Causas y codigo P138B ford

Te cuento lo que he visto en el taller, porque este código siempre tiene sus favoritos. Las causas más comunes son:

• El módulo de control de las bujías de precalentamiento está muerto o empieza a fallar. Más de una vez me ha tocado cambiarlo.
• El arnés de cables está abierto, cortado, o tiene un corto. Una vez un Mondeo llegó con un cable literalmente mordido por ratones, y ahí estaba el problema.
• Las conexiones eléctricas están flojas, oxidadas o dañadas. Un cliente de Fiesta vino pensando que necesitaba bujías nuevas y era solo un conector lleno de mugre.

La mayoría de las veces, te lo digo, el rollo está en el propio módulo o en los cables y conectores. No te dejes engañar por síntomas raros: empieza por ahí.

Síntomas y dtc P138B ford

Cuando el P138B aparece, lo primero que notas es la luz de check engine en el tablero, esa que te pone nervioso. Luego, el motor empieza a tardar más en arrancar, sobre todo si saliste temprano y hace frío. En ocasiones, el motor suena irregular, como si estuviera peleando por mantenerse encendido, y el ralentí se pone inestable. Si el asunto se pone peor, el auto puede negarse a arrancar del todo, especialmente en días de invierno. Más de una vez he visto a un Kuga que no quiere prender y el dueño acaba llamándome desde la calle.

Errores comunes y códigos de falla P138B ford

Te cuento: mucha gente, incluso mecánicos, se lanza directo a cambiar el módulo sin mirar el cableado. Eso es un error clásico. Otra falla frecuente es no revisar los fusibles; he visto perder horas y gastar dinero en piezas que ni necesitaban. Y no falta quien confunde este código con problemas en las bujías mismas, cuando el problema está en el módulo o el circuito. Siempre les digo: revisa todo antes de gastar.

Reparación y P138B

Las soluciones más probadas y que nunca fallan en el taller son:

• Cambiar el módulo de control de las bujías de precalentamiento si está muerto.
• Reparar o reemplazar el arnés de cables si ves cortes, cortos o conexiones dañadas. Una vez arreglé un Kuga solo limpiando un cable y listo.
• Limpiar y asegurar los conectores eléctricos para quitar óxido o contactos flojos. Un poco de limpiador y paciencia hacen milagros.
• Verificar y cambiar fusibles relacionados si están quemados.

Te lo digo como amigo: con una revisión cuidadosa y reparando el cableado y módulo, casi siempre dejas el problema atrás para siempre.

Conclusión

En resumen, el P138B es el aviso de que el módulo de control de las bujías de precalentamiento está dando lata, y eso puede afectar el arranque y el funcionamiento del motor diésel. Lo mejor es atacar rápido: revisa cables, conectores, fusibles y luego el módulo. Si lo dejas pasar, te arriesgas a quedarte sin arrancar o a daños mayores en el sistema. Haz una inspección a fondo y, si toca, cambia el módulo o repara el cableado. No lo dejes para después; arreglarlo pronto te ahorra dolores de cabeza y te deja tranquilo en la carretera.