DTC P1352 FORD

Causas de dtc P1352 ford

Mira, después de tantos años en el taller, te puedo decir que las causas más comunes de ese famoso P1352 son las siguientes:

• Una bobina de encendido 'A' que ya está cansada, quemada, o simplemente murió. He tenido clientes que piensan que el motor está en las últimas, y resulta que la bobina no da ni una.
• El arnés de cables, ese conjunto de cables que va a la bobina, puede estar roto, pelado, o tener un corto. Una vez vi un Transit que tenía el cable mordido por un ratón. No te imaginas los problemas que eso causó.
• Conexiones sueltas, oxidadas o mal hechas. A veces, después de años o alguna reparación, los conectores quedan flojos, o se llenan de mugre y no hacen buen contacto.

Te diría que la mayoría de las veces el lío está en la bobina o en los cables que la alimentan. No es raro, y pasa mucho más seguido de lo que uno cree.

Síntomas relacionados con ford P1352

¿Cómo te das cuenta que tienes este código? Lo primero, la luz de check engine se enciende en el tablero. Pero aparte de eso, el motor empieza a fallar: tirones, pérdida de potencia, arranque difícil, y si la cosa está grave, puede apagarse de repente. Me ha pasado con un Fiesta que el cliente juraba que el carro tenía "vida propia" porque se apagaba cuando menos lo esperaba. Estos síntomas no son difíciles de notar; si el motor no va fino, seguro te das cuenta.

Errores comunes al tratar ford dtc P1352

Te cuento, he visto mucha gente que va directo a cambiar la bobina sin revisar primero los conectores y cables. Es un error clásico. Otro despiste es no usar el multímetro para checar continuidad y resistencia. Eso lleva a tirar piezas buenas y gastar de más. Y ojo, porque a veces la humedad o la suciedad en los conectores causa fallos intermitentes. Me pasó una vez con un Fusion, que tenía el conector lleno de barro después de un charco, y el motor fallaba solo cuando llovía. No te saltes estos pasos, que te ahorras tiempo y dinero.

Reparación y soluciones para codigo P1352 ford

Las soluciones que nunca fallan, según lo que he visto en el taller, son estas:

• Cambiar la bobina de encendido 'A' si está muerta o da señales de estar cansada.
• Reparar o reemplazar el arnés de cables si ves cortes, cortos o conexiones malas. Una vez reparé un Fiesta que tenía el cable cortado justo debajo de la bobina. Problema resuelto.
• Limpiar y asegurar los conectores eléctricos, quitando cualquier óxido o mugre. Un conector limpio hace maravillas.
• Verificar que la señal eléctrica llegue bien desde el módulo de encendido o la ECU. Si no llega, arregla el circuito antes de cambiar piezas caras.

Yo siempre recomiendo usar repuestos originales y seguir el manual de servicio al pie de la letra. Así evitas dolores de cabeza más adelante.

Conclusión

Para no darle más vueltas, el código P1352 es un aviso de que algo no anda bien en el circuito de la bobina de encendido 'A', y eso puede traer problemas serios y riesgos. Mi consejo: toma tu tiempo en el diagnóstico, empieza por los cables y conectores, y luego revisa la bobina. No lo ignores, porque el daño puede ser caro y hasta peligroso. La solución más confiable suele ser arreglar las conexiones o cambiar la bobina, siguiendo siempre lo que dice el fabricante. Así tu Transit, Fusion o Fiesta vuelve a andar como debe.