DTC C1979 FORD

Causas frecuentes del dtc C1979 ford

Ahora bien, ¿por qué aparece ese código? En mi taller, lo más común es que sea por algún problema eléctrico o mecánico en el solenoide IWE. Te cuento los motivos que más suelo ver:

• Solenoide IWE que ya dio todo lo que podía y está muerto.
• Conexiones eléctricas sueltas, oxidadas o rotas. A veces, basta con un cable flojo y el sistema se vuelve loco.
• Fusible quemado del sistema IWE, algo que pasa más seguido de lo que crees.
• Cableado hecho polvo o con algún corto.
• El módulo de control de tracción se pone raro (poco común, pero me ha pasado).

Lo que más me encuentro es el solenoide dañado por desgaste o porque le entró agua, sobre todo en Transit, Kuga y Fiesta. Una vez tuve un Fiesta que venía de lavar motor con manguera... el agua se metió, y adiós solenoide.

Síntomas comunes del C1979

¿Cómo sabes que tienes este problema? Fácil: tu Ford empieza a dar señales claras. He notado que cuando el código C1979 está activo, suele pasar lo siguiente:

• No puedes cambiar entre 2WD y 4WD. Es como si el sistema se quedara dormido.
• Ruidos raros, tipo golpeteos o zumbidos, justo en la zona de las ruedas delanteras. Un cliente con un Transit me decía que sonaba "como una lavadora vieja".
• Luces de advertencia en el tablero, sobre todo la de tracción o 4WD. Si ves esa luz, ya sabes que el sistema está pidiendo ayuda.
• En algunos casos, el coche se queda fijo en 4WD o 2WD y no hay manera de cambiarlo.

Si notas alguno de estos síntomas, te lo digo como amigo: no los ignores. Si lo haces, el problema puede crecer rápido y dejarte tirado.

Errores comunes con el codigo C1979 ford

Te cuento los tropiezos que más veo en el taller:

• Mucha gente se olvida de revisar el fusible antes de cambiar el solenoide. Es lo primero que yo miro.
• Ignoran el cableado, pensando que siempre es el solenoide. A veces el problema es un cable mordido por ratones, créeme.
• Cambian el solenoide sin chequear si hay agua o mugre en las conexiones. Si no limpias, el problema vuelve.
• No hacen pruebas de continuidad, y terminan gastando dinero en piezas que no necesitaban.

No te saltes estos pasos. He visto a muchos gastar de más por no hacer una revisión completa. Es como cambiar una llanta pinchada sin revisar si hay clavos en el camino: el problema regresa.

Reparación recomendada del ford C1979

Lo más efectivo, y lo que siempre me ha funcionado, es lo siguiente:

• Cambiar el solenoide IWE si está muerto.
• Reparar o cambiar el cableado dañado. He visto cables cortados por piedras o ratones, y eso es fácil de arreglar.
• Limpiar y asegurar las conexiones eléctricas. A veces, solo con una buena limpieza, el sistema revive.
• Cambiar el fusible si está quemado. Es barato y rápido.
• En casos raros, tocar el módulo de control de tracción. Solo lo hago si todo lo demás está bien.

Siempre empiezo por lo sencillo: fusibles y conexiones. No te lances a cambiar piezas caras sin antes hacer estas revisiones.

Conclusión

En resumen, el código C1979 te dice que hay un lío en el circuito del solenoide IWE, fundamental para la tracción de tu Ford. No lo ignores: puede afectar la seguridad y terminar en daños grandes. Lo mejor es ir por pasos, empezando por fusibles y conexiones, y arreglar lo que sea necesario. Si actúas rápido, te ahorras dolores de cabeza y tu Transit, Kuga o Fiesta seguirá funcionando como debe. Si necesitas ayuda, ya sabes dónde encontrarme.