DTC B1600 FORD

Causas B1600 ford

En todos mis años metido entre Mondeo, Fusion y Transit, te aseguro que las causas de un B1600 suelen ser bastante parecidas. Te cuento algunas que me han tocado en carne propia:

• La llave no tiene chip, o el chip está quemado. Muchas veces llega alguien con una copia barata y, claro, el coche ni se inmuta.
• Me han traído llaves desprogramadas o que simplemente no corresponden a ese vehículo. Eso es como tratar de abrir la puerta de tu casa con la llave del vecino.
• El anillo lector (esa antenita que rodea el cilindro de la llave) se puede aflojar, romper o desconectar. Un cliente vino con una Transit que no arrancaba y resultó ser solo el conector suelto del anillo.
• Cables sueltos, sulfatados o cortados entre el módulo PATS y el cilindro de encendido. A veces los ratones hacen de las suyas.
• En casos más raros, el módulo PATS está frito. Pero sinceramente, esto es lo último que reviso.

En el 90% de los casos, el problema está en la llave o el anillo lector. Pero nunca te fíes: un cable flojo también puede darte dolores de cabeza. Este código lo he visto en todos los Ford, especialmente Mondeo, Fusion y Transit.

Síntomas ford B1600

¿Y cómo sabes si tienes este lío? Fácil: el auto no arranca. Puedes girar la llave todo lo que quieras, pero no hace ni el intento. A veces la luz de seguridad en el tablero empieza a parpadear como árbol de Navidad. En ocasiones, el motor arranca y se apaga en cuestión de segundos, como si el auto dijera: “¡No, señor, usted aquí no entra!” Así que si ves estos síntomas y tienes un Mondeo, Fusion o Transit, ya sabes por dónde van los tiros: el PATS está bloqueando el encendido.

Errores comunes codigo B1600 ford

He visto a muchos cometer los mismos errores una y otra vez. ¿El más típico? Cambiar el módulo PATS o el anillo lector sin siquiera probar otra llave. También pasa mucho que la gente olvida revisar los cables y las conexiones: piensan que siempre es la llave, pero a veces es solo un conector flojo. Otro clásico: intentan arrancar con una copia sin chip, y se frustran porque no pasa nada. Créeme, saltarse los pasos básicos solo te va a hacer perder tiempo y dinero. Hazlo en orden y te ahorras disgustos.

Reparación ford dtc B1600

La receta que nunca falla para el B1600 es esta:

• Si la llave está mal, toca pedir una nueva original con chip y programarla. Nada de copias baratas.
• Si el anillo lector está roto o desconectado, hay que arreglarlo o poner uno nuevo. He visto Transits que vuelven a la vida solo con enchufar bien esa pieza.
• Si ves cables sueltos, oxidados o rotos entre el módulo PATS y el cilindro, repáralos como Dios manda.
• Y solo si todo lo anterior está perfecto y sigue el problema, piensa en el módulo PATS. Pero eso casi nunca es necesario.

Empieza siempre probando con otra llave y echando un vistazo al anillo lector. Lo más sencillo primero, así no gastas de más.

Conclusión

Para resumirlo como lo haría en el mostrador: el B1600 es la manera en que tu Ford te dice que no reconoce la llave y por eso no te deja arrancar. Si no lo arreglas, te puedes quedar tirado sin aviso. Mi consejo de veterano: revisa primero la llave y el anillo lector antes de entrarle a cosas más complicadas. Así, seguro que tu Mondeo, Fusion o Transit vuelve a andar sin dramas ni facturas enormes.