DTC P1320 FIAT

Causas frecuentes del P1320 fiat

Te lo digo claro: en todos mis años en el taller, estas son las causas que más veo para un P1320 en Fiat:

• Bobinas de encendido que ya no dan más, o con contactos flojos. He visto coches que vienen fallando por un conector medio suelto nada más.
• Sensores de posición del cigüeñal o árbol de levas que empiezan a mandar señales raras, ya sea por desgaste o porque les entró humedad.
• Problemas en el cableado o los conectores del sistema de encendido. Un cable cortado, sulfatado o flojo puede hacerte perder horas buscando el problema si no lo chequeás primero.
• Bujías gastadas, sucias, o con la distancia mal puesta. No te imaginás cuántas veces una bujía vieja fue la culpable de todo.
• En casos contados, la centralita del motor (ECU) se vuelve loca. Pero eso es lo último que reviso, porque casi siempre el problema está antes.

Mi consejo: arrancá por lo más simple y visible. A veces el drama se resuelve con un simple apretón de conector.

Síntomas del codigo P1320 fiat

¿Cómo te das cuenta que tenés el P1320? Bueno, lo primero que suele pasar es que se te prende la famosa luz de "Check Engine". Pero no se queda ahí. Muchos clientes llegan contando que el auto tironea, no tiene fuerza, le cuesta arrancar o empieza a ratear como si le faltara un cilindro. A veces sentís que el motor está "cascabeleando" o funcionando desparejo. Y ojo, porque también suele aumentar el consumo de combustible o, en el peor de los casos, el coche se apaga andando. Si algo de esto te suena familiar, no lo dejes pasar, porque de ahí no mejora solo.

Errores comunes al tratar el dtc P1320 fiat

Lo veo seguido: gente que cambia bobinas o sensores sin antes mirar el cableado y los conectores. O los que se olvidan de revisar las bujías, pensando "todavía están buenas". Otro clásico es borrar el código y salir pensando que ya está arreglado, sin chequear si vuelve a aparecer. Lo que siempre digo: no te apures y andá en orden, porque si no, el problema te va a volver a buscar.

Soluciones recomendadas para el P1320

Lo que más hago en el taller para el P1320 es esto:

• Cambiar bobinas de encendido que ya no sirven.
• Poner bujías nuevas si las viejas están gastadas o sucias.
• Reparar o reemplazar cables y conectores que estén dañados o sulfatados.
• Cambiar sensores de cigüeñal o árbol de levas si están dando valores locos.
• En casos raros, tocar la centralita, ya sea para reparar o reprogramar. Pero eso es la excepción, no la regla.

Siempre usá repuestos de calidad y asegurate de que todo quede bien conectado antes de dar el trabajo por terminado. Un detalle que se te pase puede hacerte volver al punto de partida.

Conclusión

En resumen, si ves el código P1320 en tu Fiat, pensá que hay algo serio pasando con el encendido o la sincronización del motor. Lo más sabio es arrancar por lo fácil: cables, bujías y bobinas. Si ahí no está el problema, recién entonces metete con sensores o la centralita. No lo patees para más adelante, porque el costo de una avería grande no vale la pena. Lo mejor es ir por partes y, si se complica, buscar a un mecánico de confianza. Así te ahorrás dolores de cabeza y el auto te lo va a agradecer.