DTC U1205 CITROEN

Causas del código U1205

Mira, después de años metiendo mano en Citroën Jumper, Xsara y C3, te puedo decir que casi siempre la raíz del U1205 está en lo siguiente:

• Conectores flojos, sucios, o con óxido en el sensor de ángulo de dirección. Una vez saqué un Xsara que venía de la costa y traía salitre metido hasta en el alma del conector.
• El sensor de ángulo de dirección ya dio todo lo que tenía que dar. A veces simplemente muere, como una bujía vieja.
• Algún cable pelado, mordido o cortado entre el sensor y la ECU. He visto Jumper con cableado mordido por ratones, créeme.
• Un fusible quemado o un relé vago. Parece tonto, pero un simple fusible puede dejarte todo el sistema a oscuras.
• Y, aunque menos común, líos en la red CAN del coche. Esto ya es más raro, pero si todo lo demás está bien, no lo descartes.

Te doy un consejo: antes de pensar en gastar en un sensor nuevo, revisa lo básico. El 80% de las veces, el problema está en un conector suelto o un cable feo. No te lances de cabeza al recambio caro.

Síntomas del fallo citroen U1205

¿Cómo sabes que tienes este lío? Muy fácil, el coche te avisa, solo hay que saber escuchar:

• Se enciende la luz del ESP o de la dirección en el cuadro. Eso ya es señal de que algo anda torcido.
• La dirección se pone dura, o notas que a veces asiste y a veces no. Como si el coche tuviera días buenos y malos.
• A veces, por momentos, pierdes toda la asistencia de la dirección. Un cliente con un C3 me decía que sentía el volante como si estuviera girando un camión sin servo.
• Sistemas de seguridad como el ESP o el ABS dejan de funcionar. El coche se pone en “modo básico”, por así decirlo.

Si notas que la dirección se comporta raro o ves luces que antes no estaban, no lo ignores. Al principio puede venir y volverse, pero te aseguro que si lo dejas, cada vez irá a peor.

Errores comunes al tratar dtc U1205 citroen

Un error que veo a cada rato: cambiar el sensor de ángulo de dirección sin mirar antes los conectores ni los cables. He visto Jumper con sensores nuevos y el fallo seguía igual... todo porque nadie miró un pin doblado. Otro clásico es olvidarse de los fusibles, o pensar que la ECU está frita cuando solo hay un cable flojo. Y ojo, si cambias el sensor, no te olvides de recalibrarlo. Si no lo haces, el coche puede seguir pensando que tiene un problema. Mi consejo: no te saltes lo básico. Te ahorras dinero y dolores de cabeza.

Reparación efectiva citroen dtc U1205

Esto es lo que mejor me ha funcionado en Jumper, Xsara y C3 con este código:

• Desarmar y limpiar bien los conectores eléctricos del sensor. Un poco de limpia-contactos y queda como nuevo.
• Reparar cualquier cable pelado, cortado o con mala pinta entre el sensor y la ECU.
• Cambiar el sensor de ángulo de dirección si no queda otra. A veces ya no hay vuelta atrás.
• Sustituir fusibles o relés que estén fritos.
• Y por último, recalibrar el sensor con el equipo de diagnóstico. Es como enseñarle al coche dónde está el centro otra vez.

En la mayoría de los casos, con una buena limpieza y revisada a conciencia, se soluciona sin dramas ni gastos grandes.

Conclusión

Resumiendo, el U1205 es la forma que tiene tu Citroën Jumper, Xsara o C3 de decirte que el sensor de ángulo de dirección no está haciendo bien su trabajo. No lo ignores, porque afecta a la seguridad y al control del coche. Lo primero siempre es revisar conexiones y cables. Solo cambia el sensor si de verdad hace falta. Si atacas el problema rápido, te evitas sustos y gastos mayores, y sigues rodando seguro.