DTC P1350 CITROEN

Causas P1350 citroen

Déjame contarte, después de años metiendo mano a Citroën, las causas del P1350 suelen ser siempre las mismas:

• Bobina de encendido que ya no da para más, o simplemente se murió.
• Cables o conectores de la bobina con sulfatación, flojos, partidos o hasta masticados por algún roedor curioso.
• Módulo de encendido que dijo basta y no quiere saber más nada.
• Mala conexión a masa o una alimentación eléctrica que va y viene, como una luz que parpadea.
• En pocas ocasiones, la ECU se mete en el baile si tiene un corto o está tocada por dentro.

Te digo la verdad, nueve de cada diez veces el problema está en la bobina o los conectores. Yo siempre empiezo por ahí, porque ya he visto a más de uno cambiar media docena de piezas sin mirar lo básico.

Síntomas dtc P1350 citroen

¿Cómo te das cuenta? Fácil. Cuando tienes el P1350 en tu Citroën, suelen aparecer estos síntomas:

• Luz de motor encendida, mirándote fijo desde el tablero.
• El motor tiembla o el ralentí se pone nervioso, sobre todo cuando paras en un semáforo.
• Le pisas y no responde, como si tuviera resaca: pierde potencia al acelerar.
• A veces le cuesta arrancar, o directamente no arranca y te deja tirado.
• El consumo de gasolina se dispara sin razón.
• Si la cosa es grave, vas a notar tirones y fallos claros de encendido; el motor "ratea" y no hay vuelta que darle.

Si ves alguna de estas señales, no lo dejes para mañana. Estos problemas no se arreglan solos y pueden empeorar en un abrir y cerrar de ojos.

Errores comunes P1350

He visto muchos tropiezos con este código. Los más comunes son:

• Ir directo a cambiar la bobina sin mirar antes los conectores o el cableado. Así es como se gasta plata a lo tonto.
• Olvidarse de revisar la masa o la alimentación eléctrica, que suelen ser los culpables silenciosos.
• No borrar el código después de arreglar y salir a probar si realmente quedó bien. Si no, nunca sabes si el problema sigue ahí.
• Asumir que la ECU está frita sin antes descartar lo básico. Eso es como cambiar todo el motor porque no arranca: una locura.

Mi consejo de siempre: empieza por lo simple y barato. Lo caro y complicado, déjalo para el final si todo lo demás falla.

Reparación citroen dtc P1350

Lo que más funciona en estos casos, y te lo firmo, es lo siguiente:

• Cambiar la bobina de encendido si está muerta o flojeando. No hay vuelta que darle.
• Reparar, limpiar o cambiar los conectores y cables que veas en mal estado. Muchas veces una limpieza con spray de contactos hace magia.
• Si tienes módulo de encendido y está averiado, fuera y uno nuevo.
• En raras ocasiones, toca reparar la ECU o solucionar problemas de alimentación eléctrica, pero eso es lo último.
• Después de cualquier arreglo, siempre borra el código y sal a probar bien el coche. Si no vuelve, listo el pollo.

Siempre recomiendo usar piezas buenas, nada de productos baratos que luego dan más dolores de cabeza. Y si te ves perdido, no dudes en llevarlo a un taller que conozca bien estos modelos.

Conclusión

Para cerrar, te lo resumo como si te lo dijera en la puerta del taller: el P1350 en Citroën casi siempre es un tema de encendido, sobre todo bobina o cableado. No lo dejes pasar porque lo que parece una tontería puede terminar en una avería gorda o dejarte tirado en la calle. Empieza siempre por lo simple: conectores y bobina. Si sigues el orden lógico y actúas rápido, suele tener arreglo fácil y sin gastar un dineral. Hazle caso a tu coche y te va a durar mucho más, además tu bolsillo también lo va a notar.