DTC U1403 CHRYSLER

Causas frecuentes del U1403 chrysler

Te lo digo como alguien que ha visto esto cientos de veces en el taller: las causas más comunes para este código suelen ser:

• Problemas en el cableado o los conectores entre el sensor de nivel de combustible y el módulo de control. Muchas veces es tan simple como un cable flojo, con óxido, o que ya está medio mordido por el tiempo. Hace poco, un cliente llegó pensando que tenía que cambiar medio carro, y era solo un conector suelto.
• El sensor de nivel de combustible dentro del tanque puede fallar. A veces se queda atascado, otras veces se desgasta y manda señales que no tienen sentido. Es como una regla torcida: nunca te va a dar una medición correcta.
• El módulo de la bomba de combustible puede empezar a fallar y eso afecta la señal. Me pasó una vez con una camioneta, el módulo estaba tan dañado que era como si alguien estuviera jugando con el indicador de gasolina.
• La red CAN puede dar guerra. Un cortocircuito o interferencia eléctrica puede hacer que los módulos se peleen y no se entiendan. Es como cuando en una reunión todos hablan al mismo tiempo: nadie entiende nada.
• En casos raros, hay bronca dentro del PCM o el módulo que recibe la señal. No es lo primero que reviso, pero puede pasar.

Por experiencia, el 90% de las veces el problema está en el cableado o el sensor. Así que te recomiendo empezar por ahí antes de meterte en cosas más complicadas.

Síntomas y códigos de falla U1403 chrysler

Cuando este código aparece, lo más común es que el medidor de gasolina en el tablero empiece a portarse raro. Puede marcar mal, quedarse fijo, o de repente subir y bajar como si tuviera vida propia. ¿Te ha pasado que vas manejando y de repente la aguja baja de golpe? Eso suele ser esto. También puede prenderse la luz de check engine, y en algunos casos, el carro no calcula bien la autonomía o te muestra advertencias sobre el sistema eléctrico. Si el medidor de gasolina anda fallando y no es confiable, casi siempre el U1403 está detrás de ese relajo.

Errores comunes al reparar el codigo U1403 chrysler

Te sorprendería saber cuánta gente se lanza directo a cambiar el sensor de nivel de combustible sin revisar primero los cables y conectores. Es como cambiar la cerradura de la casa cuando la puerta está abierta. Otro error es saltarse la inspección de la red CAN, pensando que el problema siempre está en el tanque. También pasa mucho que limpian los conectores pero no los ajustan bien al volver a ponerlos. Si te brincas estos pasos, te aseguro que solo vas a gastar dinero y tiempo sin arreglar nada.

Soluciones eficaces para chrysler U1403

Después de tantos años arreglando este tipo de fallas, te puedo decir que las soluciones más efectivas son:

• Reparar o cambiar los cables y conectores dañados entre el sensor de nivel de combustible y el módulo de control. A veces solo es cuestión de limpiar y apretar bien.
• Cambiar el sensor de nivel de combustible si está muerto o atascado. Cuando el sensor ya no da señales confiables, no hay de otra.
• Limpiar y asegurar bien todos los conectores eléctricos relacionados. No basta con limpiarlos: hay que asegurarse de que queden firmes.
• Reparar cualquier problema en la red CAN, como cortos o empalmes mal hechos. Si la red está enredada, los módulos no se van a entender.
• En casos raros, toca cambiar el módulo de la bomba de combustible o el PCM, pero eso solo si estás seguro de que están fallando.

Siempre te recomiendo probar el sistema después de cada reparación. Si el código no regresa, sabes que el trabajo quedó bien hecho.

Conclusión

Para cerrar, el código U1403 es aviso de que hay problema de comunicación con la señal del nivel de combustible. Y si no sabes cuánta gasolina tienes, te puedes meter en un lío. No es algo que debas ignorar, porque puede complicarse y afectar otros sistemas del carro. Lo más seguro es revisar primero cables y conectores, después el sensor, y solo entonces pensar en módulos electrónicos. Si sigues ese camino, tienes la mejor chance de dejar el sistema funcionando como debe y evitarte dolores de cabeza en el futuro. Es el consejo que siempre doy a mis clientes, porque funciona.