DTC U110C CHRYSLER

Causas frecuentes y dtc U110C chrysler

Mira, después de tantos años de meter mano a estos Chrysler, te digo que el U110C suele salir por lo siguiente:

• Conectores flojos, oxidados o hechos polvo entre el módulo del nivel de combustible y la computadora principal. He visto casos donde sólo con apretar bien o limpiar esos conectores, el problema desaparece como por arte de magia.
• El módulo de la bomba de combustible o el famoso TIPM/BCM se puede dañar por dentro. Tuve una Dodge Caravan hace poco que venía con el U110C y después de una tarde revisando todo, resultó que el TIPM estaba frito por humedad.
• Cables partidos, cortos o con mala continuidad en la línea de comunicación. A veces un simple mordisco de ratón en el cableado debajo del asiento trasero es suficiente para armar el lío.
• Y aunque es menos común, he visto que un software desactualizado también puede volver locos a los módulos.

Te lo digo en confianza: la mayoría de las veces el problema está en el cableado o conectores. Antes de gastar una fortuna cambiando módulos, revisa esos detalles primero.

Síntomas comunes y códigos de falla U110C chrysler

¿Cómo te das cuenta de que tienes este código? Lo más típico es que el medidor de gasolina se queda pegado, marca vacío aunque acabes de llenar, o empieza a bailar de arriba abajo sin sentido. También se puede prender la luz de check engine o salir mensajes raros de sistema eléctrico. Y en casos más rebeldes, he visto carros que no arrancan o se apagan porque la computadora piensa que no tienes ni una gota de gasolina, aunque el tanque esté lleno. Así de confuso puede ser.

Errores frecuentes al reparar U110C chrysler

Te digo lo que más veo: la gente se lanza directo a cambiar la bomba o el módulo del nivel de combustible, y ni siquiera revisan los conectores o el cableado. Otro clásico es no checar si hay más códigos de comunicación, así que arreglan una cosa y dejan el problema de fondo. Y ojo, limpiar bien los conectores antes de volver a ponerlos es clave, porque si no el fallo sigue igual y te vuelves loco buscando la causa.

Soluciones y reparaciones para el codigo U110C chrysler

Lo que me ha dado resultado una y otra vez es lo siguiente:

• Desconectar, limpiar y asegurar todos los conectores del circuito del nivel de combustible y de la comunicación en serie. Un poco de limpiador de contactos hace maravillas.
• Reparar o cambiar cables que estén mordidos, rotos o verdes de óxido.
• Si el módulo del nivel de combustible o el control ya no dan más, toca reemplazarlos por uno bueno.
• Si Chrysler tiene algún boletín técnico con actualización de software, hazlo sin pensarlo.

Y aquí un consejo de taller: después de cada reparación, vuelve a escanear el sistema para asegurarte de que el U110C no regrese. Así vas sobre seguro.

Conclusión

En resumen, el código U110C es la manera de tu Chrysler de decirte que los módulos y el sistema de nivel de gasolina no están hablando bien entre sí. No lo ignores, porque puede dejarte varado y dañar cosas más caras. Empieza revisando conectores y cables, y sólo si eso no lo resuelve, piensa en módulos. Si sigues estos pasos y no te saltas ninguno, normalmente solucionas el problema sin mayores enredos. Así lo hago yo en el taller, y funciona.