DTC P1915 CHEVROLET

Causas habituales del codigo P1915 chevrolet

Mira, después de años metiendo mano a Chevrolets —te hablo de Captiva, Aveo, Epica y más— te puedo decir que estas son las causas que más veo:

• Interruptor IMS que ya está cansado, desgastado o de plano murió.
• El mazo de cables del IMS con algún cable roto, cortos, o esas conexiones flojas que dan guerra.
• Conectores eléctricos con óxido o daños, a veces con humedad metida después de un lavado intenso.
• Terminales del conector dobladas, salidas de su lugar o ya muy gastadas.

La mayoría de las veces, el problema está justo ahí: el IMS fallando o el cableado que lo conecta al TCM. Me ha pasado varias veces que llega un Aveo con este código y resulta ser sólo un cablecito mordido por una rata. Así de simple, pero así de traicionero.

Síntomas y códigos de falla P1915 chevrolet

¿Qué notas cuando sale el P1915? Lo primero, la luz de check engine encendida, claro. Pero ahí no acaba: a menudo la transmisión empieza a portarse raro. Puede que no cambie bien, se atore en una sola velocidad, o ni siquiera deje arrancar el carro si la computadora no detecta el modo correcto. He tenido clientes que juran que la caja se descompuso, cuando en realidad sólo era el IMS confundiendo todo. También es común que salten mensajes de error de transmisión o del sistema de arranque en el tablero. Si tu Captiva, Aveo o Epica hace alguna de estas cosas, ya sabes por dónde va el asunto.

Errores comunes en la reparación de chevrolet dtc P1915

Te sorprendería la cantidad de veces que veo cambiar el IMS sin revisar antes el cableado. Es un clásico error de principiante. Otro que veo mucho: no alinear bien la palanca de cambios, y claro, la señal que manda el IMS sale chueca. También se les olvida limpiar los conectores antes de armar todo, y ese poquito de suciedad puede hacer que el código regrese. Lo que siempre le digo a los nuevos: "No te brinques pasos, y limpia todo antes de volver a conectar". Así evitas dolores de cabeza y reclamos del cliente.

Reparación y solución del P1915 chevrolet

Lo que mejor me ha funcionado en el taller para arreglar el P1915 es esto:

• Cambiar el interruptor IMS si ya no sirve o está dando lecturas locas.
• Reparar o reemplazar cualquier cable del mazo que esté dañado o mordido (me ha tocado de todo: desde cables quemados hasta invadidos por roedores).
• Limpiar bien y ajustar los conectores eléctricos; un poco de limpiador y aire comprimido hacen maravillas.
• Checar y ajustar la palanca de cambios, que esté en su lugar y bien alineada.

Siempre, siempre usa piezas originales y sigue el manual de servicio del modelo, porque improvisar aquí sólo trae más broncas después. Así tu Captiva, Aveo o Epica queda al cien y sin fallos raros.

Conclusión

Para cerrar, el código P1915 no es cualquier cosita: te está avisando que hay lío serio con el interruptor de modos de la transmisión, y eso puede meterte en problemas de seguridad y funcionamiento. Lo que yo siempre recomiendo es atacar el problema de inmediato: primero checa cables y conectores, y luego ve por el IMS si hace falta. Ignorarlo sólo te va a dar más dolores de cabeza, créeme. Si haces bien el trabajo, tu Chevrolet —sea Captiva, Aveo o Epica— te lo va a agradecer con muchos kilómetros más sin broncas.