DTC P1134 CHEVROLET

Causas comunes del codigo P1134 chevrolet

Mira, después de tantos años metiendo mano en Chevrolets, te puedo decir que el 80% de las veces el problema es uno de estos:

• El sensor de oxígeno está flojo, cansado o ya dio todo lo que tenía que dar.
• Los cables del sensor están mordidos, pelados, partidos o en corto (he visto de todo, desde ratones hasta mecánicos apurados).
• Conexiones flojas, oxidadas o mal ajustadas en el arnés del sensor.
• El conector tiene pines doblados, rotos o empujados para atrás (como cuando intentas enchufar a la fuerza y algo se va de lado).

Te soy sincero, casi siempre empiezo por ahí: sensor y cableado. Y este chisme aparece mucho en modelos Aveo, Cruze y Epica, así que no eres el único en el club.

Síntomas relacionados con chevrolet dtc P1134

¿Cómo te das cuenta? Lo más común es que la luz de motor se prenda y no se apague ni aunque le reces. A veces el carro empieza a gastar más gasolina, el motor tiembla en ralentí, o simplemente sientes que ya no tiene la fuerza de antes. No siempre se presentan todos los síntomas juntos; pero si la luz de motor está fija, ya tienes pista.

Errores frecuentes al tratar P1134

Te lo digo porque lo veo todos los días: mucha gente se lanza a cambiar el sensor de oxígeno sin revisar antes el cableado y las conexiones. Resultado: gastan su dinero y el problema sigue igual. Otro error típico es no mirar bien los conectores: hay pines dañados o sulfatados y nadie los ve. No te dejes llevar solo por el escáner, que a veces el problema está donde menos lo piensas.

Soluciones efectivas para P1134 chevrolet

Aquí no hay mucha ciencia, pero sí método. Lo que mejor me ha funcionado:

• Cambiar el sensor de oxígeno si ya no sirve, pero solo después de revisar todo lo demás.
• Reparar o cambiar cualquier cable dañado que encuentres.
• Limpiar bien las conexiones eléctricas y los conectores, o cambiarlos si están feos.
• Asegurarte de que los pines del conector estén derechitos y no flojos.

Con una revisión cuidadosa y haciendo las cosas en orden, la mayoría de las veces el problema se resuelve y tu Aveo, Cruze o Epica vuelve a la vida.

Conclusión

Para cerrar, el código P1134 te está avisando que el sensor de oxígeno del banco 1, sensor 1, está dando lata y afecta cómo regula la mezcla el motor. Hazme caso: empieza revisando cableado y conectores, y si todo está bien, ahí sí cambia el sensor. No lo ignores, porque después lo barato sale caro. Así mantienes tu Chevrolet en forma y te evitas sorpresas en la verificación o en el consumo de gasolina.