DTC P1122 CHEVROLET

Causas del dtc P1122 chevrolet en Cruze, Lacetti y Aveo

Mira, después de años metiéndole mano a estos modelos, te puedo decir que casi siempre el problema viene por uno de estos lados:

• Un sensor de posición de la mariposa que ya está muerto o anda flojo.
• Cables en el arnés del TP que están rotos, pelados, o tienen un corto.
• Conectores del TP que se aflojaron, están llenos de mugre, oxidados, o tienen pines doblados.
• El sensor TP mal ajustado, fuera de punto o descalibrado.

Casi siempre la bronca es el sensor o el cableado. Pero ojo, a veces parece sencillo y resulta que hay algo más escondido. Nunca des por hecho nada hasta que revises bien.

Síntomas del codigo P1122 chevrolet en Cruze, Lacetti y Aveo

Lo primero que te va a saltar es la luz del motor en el tablero, como si el auto te estuviera diciendo "¡Oye, revisa esto!". Después, el carro puede perder fuerza, acelerarse de manera rara, batallar para mantener el ralentí, o hasta apagarse de repente. Si el pedal no responde como antes o el motor se siente "ahogado"—como si le faltara aire—es muy probable que el TP esté metiendo ruido. Me ha tocado ver Aveos que no pasan de 40 km/h y el cliente piensa que el motor ya está para el arrastre, y solo era este sensor.

Errores comunes con P1122 chevrolet en Cruze, Lacetti y Aveo

Una cosa que veo seguido es que la gente se lanza directo a cambiar el sensor TP sin revisar el cableado o los conectores. Eso es un clásico error, porque muchas veces el problema es solo un cable flojo o con óxido. Otra metida de pata es instalar el sensor TP y no calibrarlo, lo que hace que el código vuelva a aparecer. Y claro, no checar el ajuste del sensor es otro error que he visto más veces de las que quisiera.

Reparación códigos de falla P1122 chevrolet en Cruze, Lacetti y Aveo

Te cuento lo que me ha funcionado en el taller para arreglar este código:

• Cambiar el sensor de posición de la mariposa si está muerto o ya no responde bien.
• Reparar o cambiar los cables dañados del arnés del TP.
• Limpiar bien los conectores, enderezar pines doblados y quitar el óxido.
• Montar y ajustar el sensor TP como dice el manual de servicio, nada de hacerlo al ojo.

Siempre, siempre, te recomiendo calibrar el sensor al final de todo, para que el voltaje quede justo como debe ser. Eso evita que el problema regrese y te da tranquilidad.

Conclusión

En pocas palabras, el código P1122 es un aviso claro de que el sensor de posición de la mariposa está dando lata y eso afecta el rendimiento y la seguridad de tu Cruze, Lacetti o Aveo. Es cosa de atenderlo pronto, empezando por revisar cables y conectores antes de cambiar piezas. Si haces el diagnóstico paso a paso y sigues el proceso, el problema se resuelve sin broncas y te ahorras dolores de cabeza. No lo dejes pasar, porque la salud del motor y tu seguridad están en juego.